在2021年1月25日至29日期间，ReCAAP ISC在新加坡海峡通航分道(TSS)的东行航线上发出了三次特别警报。这是继2020年该地区船舶动荡不安之后，2021年的首次海上安全事故警报。

与此前的案例一样，这三次事件发生的时间非常接近，特别是有两起事件在四小时的间隔内发生。在这三起事件中，海盗分子都是在机舱内被发现。然而，好在没有任何东西被盗，船员也安全，没有发生冲突。

2020年，新加坡海峡共报告了34起事件。其中30起事故发生在东行航线，2起发生在预防区内，1起发生在西行航线，1起发生在TSS外面(南)。

三次事件具体报告

1月25日约0325时，"Ark Royal "号散货船在印度尼西亚民丹岛的Tanjung Pergam西北方向约7.1海里航行时，在机舱内发现五名海盗分子。该船拉响全船警报，船员们紧急集合。随后该轮进行全船搜索。在0506时，船长向新加坡船舶交通信息系统（VTIS）发送报告称，船上的搜索已经完成，没有再发现海盗。船长还报告称没有东西被偷，所有船员也都很安全。此外，船长还补充说，不需要任何援助，随后该船得以继续航行。

1月28日约2232时，“Elvia”号散货船正行驶在印度尼西亚民丹岛的Tanjung Pergam西北约6海里处，在机舱内发现10名持刀的非法人士。警报拉响后，船员们集合起来。在船上进行了搜查。2338时，船长向VTIS报告说，船上的搜索已经完成，没有再发现其他海盗分子，没有任何东西被盗，船员也很安全。该船不需要任何援助，继续驶往中国。

1月29日约0221时，“Vantage Wave”号杂货船在印度尼西亚民丹岛的Tanjung Pergam西北约5.8海里航行时，在机舱内发现三名持刀的非法人士。警报已经发出，全体人员集合。并对船上进行了搜查。0322，船长向VTIS报告说，船上的搜索已经完成，没有再发现未经授权的闯入者。也没有任何东西被盗，船员也很安全。该船不需要任何援助，继续航行前往中国曹妃甸。

建议

所有船只应提高警觉，采取额外的预防措施，并立即向最近的沿岸国家报告所有事件。

船长和船员应及时了解最新情况，并收听沿海国家的通报和航行广播。

沿岸国应加强在各自海域的巡逻和执法，加强彼此之间的协调，以便就最新情况和罪团伙的信息共享，以便逮捕犯罪者。