2月3日，沪东中华长兴造船2号船坞鞭炮齐鸣，双喜临门，79960立方米LNG船首制船H1788A、达飞15000TEU集装箱船项目H3042同日入坞。

79960立方米LNG船首制船

H1788A船是沪东中华为日本K-Line公司建造的79960立方米LNG船首制船，型长240米，型宽36.6米，采用双燃料低速柴油机推进系统，航速17.5节，为马来西亚国油子公司Petronas LNG服务。该船吸收当今世界LNG船最新设计理念和技术，具有快速性能好、综合能耗低、升级兼容性优等特点，是全球最大的浅水航道第四代LNG船，同时也是沪东中华G4“长兴”系列LNG船家族中又一款力作。建造团队按照入坞PEP要求，已有42只分段总组完工，搭载中大力推广三维顶升机进行定位，实现快速松钩，大大节约了内底、隔舱、舷侧分段总组的吊装时间，确保了按时完成总组。

15000TEU集装箱船系列5号船

H3042船是达飞15000箱船项目的5号船，型长366米，型宽51米，型深30.2米，该船配备常规推进系统，安装脱硫装置和脱氮装置，可满足各项氮排放、硫排放限制要求；采用双岛式设计，最大名义载箱量为15500箱，可满足巴拿马运河通航要求。H3042船作为同系列船型的最后一条船，为了提高出坞完整性，满足后续双坞联动的要求，搭载部提前策划，计划4月15日6环货仓一次起浮，7月20日10环货仓和机舱尾部第二次起浮。

沪东中华建造团队将继续发扬提质增效、勇于创新的工作作风，全力以赴确保船坞各项生产顺利推进，提高出坞完整性，确保船坞生产节点按计划完成。