半潜船风电桩支墩改装系列项目开工

在新春佳节的喜庆气氛中，广东中远海运重工脚踏实地加油干，牛年新春开好局力争开门红，坚定朝着开创高质量发展新局面的目标前进。

自元旦以来，广东中远海运重工修船抢抓黄金良机，处于饱满运行状态，一月完工开航28艘，进厂22艘，码头利用率达到99.86%。在中远海运重工经营中心支持下，广东中远海运重工承接中远海运特运系列6艘半潜船开展风电桩支墩改装项目，改装钢结构量达4600吨，进一步贯彻践行集团业务协同战略。

集装箱船N921签字交付

制造业务“零意见”交付印尼船东首艘1750TEU集装箱船“FEEDER 1”轮。风电项目整体交付2个项目，导管架、风电桩导向架等多个重点项目如火如荼进行中。

牛年春节期间，广东中远海运重工“不打烊”。为了冲节点、保目标，1200多员工不仅响应政策，舍小家就地过年，更保持良好状态、蓄势待发。年二十九，修船连续完工开航4条船，1750TEU集装箱船建造项目N921顺利开航；年初三，修船系统率先顺利开工；年初五，制造系统随后快速跟上，全厂正式进入生产状态。据悉，春节期间加班抢攻4天，广东中远海运重工修造系统开启拼搏模式，为开年迅速进入全面复工状态打下了良好基础。

广东中远海运重工以积极旺盛的精神风貌干好新年开局，擂响了2021年攻坚战的战鼓。接下来，广东中远海运重工将继续围绕经营生产中心工作，为实现中远海运重工下达的全年任务指标继续奋斗。