作为船舶国产新型动力系统集成商及核心设备制造商——无锡赛思亿电气科技有限公司的第一个小目标——百船之路，在2021年的新春佳节交出了最新的成绩单，累计实现实船应用57条，在百船之路上行程过半。

船过半百之路，走的艰辛艰难，但也始终初心未改，赛思亿人从没有简单打包转手进口设备，每一条船都是国产自产关键设备、自有知识产权。

这57条船中，夹杂着赛思亿人的汗水和泪水，也凝结着赛思亿人的骄傲和自豪，现在把赛思亿船过半百之路中的重量级应用盘点如下：

第4船：沈括号科考船，中国船级社颁布的第一张直流组网产品证书，第一条交验船舶，开创中国直流组网电力推进新篇章。

第8船：美维凯悦号内河邮轮，中国首条直流组网内河邮轮，中国最大也同样是最先进的五星级豪华内河邮轮。

第11船：雄程天威1号风电运维船，中国首条直流组网工程作业船，全套核心国产直流组网变频设备（5MW级）。

第25船、第37船：申城之光号、双拥号混合动力国宾级游船，首条国产S-Hybrid混合动力系列内河游船，赛思亿国产混合动力技术进军黄浦江；

第33船、第34船：冀秦渔02991/02992休闲渔船，国产S-Hybrid-R系列休闲渔船，近海纯电动作业2小时以上，为北戴河海上迎来第一个全静音的晨曦。

第3、17、18、26、28船：“海洋天使号、“海洋绿宝石号”6000吨沥青船姊妹船型、高栏001/002号12500吨散货姊妹船型、南峰01号，国产轴带发电系统为用户节油创造价值。

第7、32、38船：华电稳强号风电安装平台、亨通一航、海洋风电79号风电安装船，国产变频电力推进系统以成熟可靠的产品以及更优的价格和服务，为风电安装运行保驾护航，单船电力推进功率最大达到8000kW。

第43船：长江三峡1号，全球最大纯电动船、电池容量7500kWh、载客人数1300人，保护两坝一峡间唯一的原生态三峡，三峡集团长江电力与宜昌交运携手打造，赛思亿新能源船舶动力为长江保护作出应有贡献。

第41船：广州公交集团广州之星纯电动珠江夜游船，电池容量2830kWh。珠江，赛思亿来了。

第30船和第31船：云南滇池和谐号纯电动游船、云南抚仙湖LNG试验船，云南的高原湖泊，也有赛思亿人战斗的身影。

第47船、第48船：惠州批量混合动力休闲渔船(2+38)批量订单，破纪录45天交货（后续订单未计入）

第50船、第51船：乐山大佛混合动力旅游船，四川的绿水青山，赛思亿参与保护。

第35船、第36船：瑞典Terntank15000吨系列化学品船，外加电池(424kWh)的轴带混合动力系统，赛思亿人与进口品牌激烈竞争后获得订单，首个实现出口的国产混合动力系统。

在获得以上业绩的同时，在目前所有项目中，赛思亿人秉承着“顽强拼搏，让世界尽享卓越技术”的价值观，以出色的项目执行在每一条船上都收到了用户的肯定，并且和用户成为了朋友。

2021年，赛思亿将继续前行，完成第一个小目标，同时不忘初心，把国产技术国产设备用的更多，用的更好，让船舶市场感受到新能源、新技术的中国力量。