日本今治造船新冠病毒群体感染进一步升级，目前已有9名孟加拉国船员和3名工作人员确诊，累计确诊患者增至12人。

据今治造船所在的爱媛县披露，2月21日今治造船新增2名孟加拉国船员病毒检测结果呈阳性，2月22日又有3名关联工作人员确诊感染。加上之前确诊的7名孟加拉国船员，至今与今治造船群体感染相关的确诊患者总数为12人。

最新的3名确诊患者中，包括今治市内的两名合作企业的员工，以及相关新造船（船体编号966）的外籍主管。这3人与之前确诊的9名孟加拉国船员有过工作接触。

据了解，今治造船最初在2月19日披露，对孟加拉国公司HAQUE & SONS LTD所属的20名孟加拉国船员进行了病毒检测，其中7名船员确诊，但7人均未发现任何症状。

根据今治造船此前公布的信息，这20名船员均将在今治造船即将交付的一艘新船上工作，他们于1月20日在孟加拉国进行了病毒检测，结果均为阴性；1月22日离开孟加拉国，1月23日入境日本后在机场又接受了检测，判定为阴性后从机场乘转机前往今治造船；1月23日至2月5日间在宿舍待命；从2月5日至2月17日间从事船内作业，在2月17日第三次接受检测，7人确诊。

今治造船表示，这艘船即将离开日本前往中国，按照规定在日本出港后进入中国的船舶需要在出航前72小时进行病毒检测，因此在2月17日对20名船员进行检测。

截至目前，今治造船已经对与确诊患者接触过的约60名员工和合作企业员工进行了病毒检测，除了7人结果尚未确认之外，其余所有人员的检测结果均为阴性。

据国际船舶网了解，今治造船船体编号966的新造船是定于今年3月交付的2200TEU集装箱船“Maersk Narvik”号，船东为今治造船子公司正荣汽船，运营商为马士基旗下品牌Sealand，IMO号9894648。

目前尚不确定“Maersk Narvik”号的交付安排是否会受到此次群体感染事件影响。不过，此前业内人士认为，此次事件估计不会影响到日本现行的海员检疫要求。

值得一提的是，去年8月日本造船联合（JMU）位于熊本县的有明事业所也曾爆发集体感染，累计确诊人数近115人，被迫停业半个月以上。这是当时日本全国最大的集体感染事件。