近日，搭载中国船舶集团旗下712所燃料电池系统的试验船在扬州长江水域完成系泊试验。

据了解，该系统可同时供锂电池充电和轮缘推进器运行，最高运行功率70kW，由燃料电池发电模块、供氢装置、监控装置和辅助装置等设备组成。其中70kW级船用燃料电池模块满足船用氢燃料动力装置安全性要求，将布置于独立燃料电池舱；供氢装置采用5瓶组高压氢气瓶，储氢量约16公斤，储能约300kWh，布置在船顶甲板；配套的监控装置和辅助装置布置在设备舱和底舱，其中包括一套ESD紧急切断装置，满足CCS《船舶应用替代燃料指南》和国际海事组织IGF规则中对船用燃料电池系统的安全性要求。

通过开展扬州氢燃料电池试验船改装、船坞调试和系泊试验等工作，712所现已掌握船用燃料电池动力系统的工程化关键技术，为工信部高技术船舶项目“氢燃料动力船舶关键技术研究”和绿色珠江专项“氢燃料电池动力示范船”奠定坚实技术基础，同时也为燃料电池系统在船舶工程应用相关技术标准和法规的编制工作提供支撑。