“五一”国际劳动节，火炬区临海工业园广东广机海事重工有限公司厂区，4条海洋工程用船同时建造，一派忙碌的生产景象。
    时近12时，气温渐高。烈日下，海边的庞大厂区里，额边滴着汗的工人们，开始从造船车间走出，回到简易板房，准备午饭、午休。
    远远地，来了一群特殊客人。广东省政协副主席汤炳权、广东省国资委主任温国辉，在市委副书记彭建文和市委常委、火炬区党委书记冯梳胜的陪同下，来视察项目建设进展，亲切看望“五一”节仍坚守生产一线的工人们。
    一行人在厂区边下车，朝半里开外的海边造船区走去。
    边走，边慰问工人们，汤炳权问：“生产情况怎样？订单情况怎样？”
    “广机海事重工错位发展，主要建造海洋工程装备和特种用途船，不愁订单。”广东省广新外贸集团董事长欧广介绍，现在是造船业的低迷期，但广机海工自2008年投产以来，订单一直是满满的。
    广机海事重工项目总投资6.8亿元，是广东省2009年重点建设项目。去年4月1日，中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋，省委副书记、省长黄华华亲临视察时要求：“广机海事重工要加快与技术领先国家和地区的合作，承接发达国家的产业转移。”
    广机海事重工控股公司广机股份从事船舶业务已40余年，与全球众多船东、船厂、船级社、设备供应商等建立了密切合作关系。
    “造船不一定要造大的，关键要效益好。广机海事重工效益不错。效益上去了，就要在研发上加大力度。”汤炳权很关心企业的核心竞争力提升，他要求中山各级政府帮助企业做好人才引进和生活配套等服务，为大企业进驻提供好环境。
    广机海事重工项目负责人张静波接过了话茬：“三年前，我向您汇报时，广机海事重工是第一个进驻临海工业园的造船企业，当时连路都没有。现在工业园区发展很快，政府是‘有求必应’，非常支持。今年，我们手头在建的船舶有9艘。”
    据悉，《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》明确提出支持中山发展沿海装备制造业，临海工业园已有广机海事重工、中船等大型造船企业。广机海事重工边生产边扩建，计划今年将制造船舶的吨级从3万吨提升到8万吨，产值预计可以翻三倍。