江门市南洋船舶工程有限公司研发的“数字化造船之船坞三维搭载”，是华南地区首创项目。

江门市南洋船舶工程有限公司是国家高新技术企业，华南地区规模最大的民营造船企业。多年来秉承“专业造精品”的造船理念，专注于10万载重吨以下散货船制造。

南洋船舶高度重视科研开发和技术创新，先后取得了200多项专利技术。近年来，该公司以《中国制造 2025》为纲要，开展了《数字化造船之船坞三维搭载的研发》。

数字化造船是应用模块化建造技术，协同制造技术、仿真建造技术，实现船舶壳、舾、涂一体化。船坞三维搭载项目开创了在船坞建立三维空间坐标系的先河。一改以往在传统搭载建造模式下，对船坞结构误差、余量设值不能提前预知的弱项。

江门市南洋船舶工程有限公司技术部副部长陈谛：“我们现在的模式是在船坞里建立三维空间坐标系，然后在电脑上也建立三维空间坐标系，这两个坐标系相关联和统一，然后分段制造、结构有什么误差，余量的多少，都可以在电脑里去修正，减少了在船坞里去修改的工作量，保证了搭载的精度。”

目前，该创新项目已经投入生产运用，不仅优化了工艺流程，改善了施工环境，而且提高了生产效率、降低了造船成本。据初步统计，一条船可节约成本153万元左右，经济效益和社会效益明显。有位日本客户近年来陆续跟南洋船舶签下了25条散货船的生产订单。

江门市南洋船舶工程有限公司技术部副部长陈谛：“这个船东还将继续跟我们签明年的合同，因为我们造船的搭载精度提高了，整个船的生产周期缩短了，造船的质量提高了，在社会上的影响力也提高了，所以船东很信任我们。”

在近期举办的2019年新会区创新创业大赛中，南洋船舶凭借“数字化造船之船坞三维搭载的研发”项目荣获大赛铜奖，并得到政府资金扶持，这进一步激发了南洋船舶创业创新的热情。

江门市南洋船舶工程有限公司技术部副部长陈谛：“创新项目的获奖，对我们企业每个职工是一种激励，也是对我们创新项目的认可，我们将深入地开展项目研究，还要不断地投入，把资金用在刀刃上，实现数据的实时共享、互联互通。”

据中国船舶工业协会数据披露，南洋船舶生产的小灵便型散货船2010年到2018年累计完工量国际排名第三、国内排名第一。