日前，经过科学策划、周密部署，大连中远海运重工承修的“东方海泰”轮提前7天开航，得到船东高度认可。该轮隶属于天津永续船舶工程有限公司，是中远海运重工的优质客户之一。原合同工期15天，工程内容包括了外板打砂油漆、5个货舱打砂油漆、货舱内结构挖补，及其舱内1、2、3号油舱清油，锚机下地、轴修补加工、液压马达拆检、救生艇拆检等多项工作。

3月5日“东方海泰”轮进厂后，船东提出修改合同修期，砍掉原有的货舱打砂工程，但要求保证8天出坞开航。在工期减半的同时，根据疫情防控需要，施工人员需要进行核酸检测，工期又减少了一天，只有一周时间去做工作。总管小组立即重新核对工程计划，列出重点工程，周密部署，详细策划，逐步找出各项工程难点。

该轮本次修理重点工程为货舱钢结构及其清油。工程涉及到3号燃油舱，面对疫情管控后剩下的几个队伍，轮机车间主管带领调度和外协队伍组成“清油联军”，仅用了三天时间就完成了所有清油工程。

同时，经过核对后发现船体挖补量比预期要多，从一块肘板加强板换新，增加到8吨斜坡板挖补。留给船体工程的时间不多，车间在做好安全策划和征得船东同意的情况下，组织队伍提前进行切割并24小时不间断施工，保证了钢结构的正常进行，并在清油后第一时间安排通宵将装配结束。

为给船东节省时间，也为了后续船舶进坞赶工期，在坞内工程结束后，项目组选择一边放水查漏，一边舱内工程收尾，利用放水查漏以及放漂的间隔期，将全部工程结束，封工艺孔。“设备拆线、下地、撤梯、带缆、起辅机、起海水泵、准备放漂。”随着一个个出坞指令的下达，“东方海泰”缓缓出坞开航，顺利投入运营。

船舶开航后，船东对于总管小组的全力保证单船出坞开航提出了表扬，并给予了肯定，也希望通过再次合作加强双方关系。