据媒体报道，美国疾病控制与预防中心(CDC)坚持分阶段恢复邮轮运营至11月，这打破了业界对迅速重启的希望。

CDC之前发布《有条件航行框架》取代了从2020年3月14日至10月29日的《禁航令》。新的指令采用了分阶段恢复游轮客运的方法，有限期至2021年11月1日。在该指令的初始阶段，客运业务将继续暂停。

对此，主要游说团体国际邮轮协会(CLIA)早些时候发表声明，呼吁疾控中心撤销这一命令，并在7月前恢复美国航线。但CDC在通过电子邮件回应问题时表示，所谓的“有条件航行框架”(Framework for Conditional Sailing Order，简称CSO)将在11月之前一直有效，这实际上表明一切都不会改变。

“CSO旨在通过分阶段实施的方式，保障邮轮安全有序恢复航行，以降低新冠病毒传播风险，”CDC说。“下一阶段CSO的细节目前正在进行机构间审查。”

此前，挪威邮轮(NCLH.US)宣布，将其全球航线停航时间再延长一个月，至6月30日。挪威邮轮表示，它将继续推动重启运营计划，以满足CDC发布的有条件航行框架的要求。同业中，嘉年华邮轮(CCL.US)和皇家加勒比邮轮(RCL.US)仍将停航至5月中旬。

在目前的框架下，邮轮行业可以恢复业务，但两家邮轮公司表示，这已经阻碍了邮轮行业的复苏，并“不公平”地将该行业从其他旅游和酒店行业中区分出来。

分析人士认为，将CSO维持到11月1日的决定，并不是邮轮行业可能遇到的重大挫折。该行政命令只涵盖了7月1日之后的四个月，而7月1日是挪威邮轮计划恢复运营的最早时间。

CLIA发言人Laziza Lambert表示，行政命令的发布时间反映出各公司需要90天左右的时间来为船舶恢复商业运营做准备，这意味着他们必须在未来一周左右的时间里得到明确的消息，为7月的复航做好准备。

CLIA表示:“CDC没有采取任何行动，实际上已经禁止了全球最大邮轮市场的所有运营工作。”

当被问及CDC的最新言论时，Lambert没有直接说明该声明将如何影响邮轮公司的复航时间表。她说:“自从CSO发布以来，CDC并没有像CSO所要求的那样，发布任何进一步的指导意见，以支持美国邮轮业务的恢复，即使其他部门在大流行期间已经开放或继续运营。”

到2020年3月，邮轮行业实际上依旧停滞不前。但一些公司已经开始计划在美国以外的市场回归，包括皇家加勒比邮轮(RCL.US)5月从以色列出发和6月从巴哈马出发的计划航线。