4月2日，美国疾病控制和预防中心（CDC）发布最新的旅行指导方针，邮轮行业到2021年夏季中期将可以恢复有限度的运营，但前提是船员必须接种新冠疫苗。

CDC发布了邮轮公司“有条件航行框架”的技术指导，这是去年10月美国疾控中心取消邮轮“禁航令”并代之以“有条件航行指令”（Conditional Sailing Order）后，对邮轮业的首次新技术指示。最新的指导方针要求将通报确诊病例的频率从每周增加到每天、根据邮轮疫情状况对所有船员进行例行检测，以及制定让船员与港口人员接种疫苗的计划于时间表。

CDC同时宣布已完成新冠疫苗接种的民众，可在美国国内自由旅行，不必隔离或接受病毒检测。

CDC表示，疫苗接种对于恢复安全的旅客运营十分重要。有条件航行指令的下一阶段将包括模拟航行，使船员和港口人员等相关人员一同练习新的防疫程序，然后才会允许乘客登船。

美国疾控中心指出：“疾控中心致力于促进邮轮业与港口伙伴合作，遵循10月有条件航行指令规划的阶段性做法，在能安全航行的时候使邮轮复航。”

虽然此前邮轮业界曾呼吁在7月初允许邮轮分阶段复航，不过美国疾控中心的最新指令并未说明美国港口邮轮恢复运营的确切日期。疾控中心称，在邮轮复航前将会再发布更多指导方针。

今年3月，全球最大的邮轮行业协会——国际邮轮协会（CLIA）发表声明，呼吁美国疾控中心撤销有条件航行指令，并在7月前恢复美国航线。CLIA表示：“美国疾控中心没有采取任何行动，实际上已经禁止了全球最大邮轮市场的所有运营工作。”

CLIA称，去年10月发布的有条件航行指令已经“过时”，“无法反应邮轮业在全球其他地方经过证实的进展与成功运营成果，也没有考虑到已有疫苗问世，对邮轮业不公平。邮轮航行应当与其它旅游、观光、餐饮与娱乐业一样，受到平等对待”。

根据CLIA的估算，美国邮轮停航带来的经济活动损失超过250亿美元，并减少了16.4万个就业机会。随着疫情爆发，主要邮轮公司的股票在2020年2月开始下跌，在同年3月中旬触底，目前大多数邮轮公司仍然蒙受数十亿美元损失，超过70%的市值直接蒸发。

继上周美国CDC更新针对邮轮行业的防疫指引后，诺唯真邮轮周一宣布在今年七月重启美国市场业务时，可能会强制要求所有游客和船员登船前必须接种疫苗。此前在写给美国CDC的信件中，挪威邮轮表示业务重启后将美国港口离港邮轮的搭载规模限制在上限的60%，随后每30天增加20%上限。