长期以来，嘉年华邮轮一直都是全球最大的海上邮轮船队，皇家加勒比邮轮排名第二。（这里都是指船队而非集团，两个邮轮公司集团下又各有多个子品牌船队）不过，随着海洋奥德赛号的下水，皇家加勒比邮轮已经对嘉年华邮轮实现了反超，成了新的全球海上霸主。

皇家加勒比邮轮能够反超嘉年华邮轮主要有两个因素，一个是去年开始的新冠疫情导致的全球邮轮停航和裁军，嘉年华邮轮在此期间将船队从27艘裁减至24艘，其中加入了一艘新船Mardi Gras号和裁去了4艘旧船。而皇家加勒比仅仅裁去了2艘邮轮，并加入了新的海洋奥德赛号，船队规模从26艘变为25艘。另一个因素是皇家加勒比邮轮的船只平均吨位和载客量要比嘉年华邮轮要大，尤其是四艘绿洲系列邮轮，吨位高达22万吨，远超其他邮轮。

论到邮轮集团，嘉年华旗下还要公主邮轮、荷美邮轮、冠达邮轮、P&O邮轮等多个子品牌，总的规模还是要比皇家加勒比邮轮大很多。

另外，这里也仅仅是海上的邮轮船队，如果要算上内河游轮，则维京游轮内河游轮截止2019年就有76艘之多，这还不算已经下水的7艘海洋邮轮。只不过内河游轮的平均载客量都比较小，通常不到200名乘客。