裕民航运近日宣布，公司已经为其正在外高桥造船建造的LNG动力散货船敲定了4500万美元的首笔可持续发展关联贷款（SLL）。

这笔贷款来自台湾玉山商业银行，这是裕民航运首次获得可持续发展关联贷款，证明了裕民航运在可持续发展方面的长期承诺和责任。

玉山银行在2月4日核准通过裕民航运所属子公司——裕民航运新加坡公司4475万美元的可持续发展关联贷款，这一额度在3月10日经由银行董事会核准。除了评估企业财务绩效表现之外，玉山银行的贷款也考量裕民航运ESG（环境、社会与企业管理）发展。

据了解，可持续发展相关贷款(SLL)也被称为正向激励贷款，这是绿色金融市场中发展最快速的领域。迄今为止，大约3/4的SLL设定了环保目标。贷款利率的上升或下降取决于可持续发展表现，但相差通常也不过几个基点（一个基点即一个百分点的百分之一）；更大的影响可能在于推动企业把改善ESG作为其内部战略的一部分。

可持续发展关联贷款将授信条件与可持续发展指数指标或企业在ESG等方面综合绩效表现联系起来，鼓励企业订立长期可持续发展绩效目标，如果实际达成目标，玉山银行将通过利率折扣给予支持，让企业在拓展运营的同时，也能兼顾ESG并展开实际行动，实现可持续发展。这些目标的完成与否将由一个独立的第三方进行核查。

裕民航运的贷款将用于购买一艘LNG动力Tier III型190000载重吨散货船，这是去年裕民航运在外高桥造船订造的4艘190000载重吨双燃料散货船之一。4艘新船全部与全球领先矿业公司英美资源集团签署了10年期长期运输合同，预计新船从2023年年中开始陆续交付。

该系列船船长299.88米，宽47.5米，将按照Tier III标准建造。裕民航运以节能环保概念打造绿色船舶，这4艘船将使用LNG为燃料动力，有效减少温室气体排放。此外，新船还将配置先进的MAN Energy Solutions设计的高压ME-GI发动机，不但大幅降低二氧化碳排放，还能有效减少甲烷逃逸（methane slip）和生态足迹影响，同时增加运营效率和可靠性。

裕民航运还为该系列新船投资安装各项节能装置以增进燃料效率。新船更配备了裕民航运专有的“船舶安全管理系统（FSM）”以及“船舶能效管理系统（FPM）”，提供“船舶运营协调中心”及时掌握如船队航速、天气与优化航行等资讯，从而有效节省燃料并确保航行安全。此外可随时监控船舶重要设备的运行状态，进而利用好船舶能效数据，事先做好预防性维护，避免不必要的故障和延误。

裕民航运董事长王书吉表示：“裕民航运再次证明了我们的责任心和透明度，以实现ESG的国际标准。虽然目前建造LNG双燃料散货船的成本较高，但裕民航运仍是这一船型领域的领跑者之一。我们特别高兴的是，我们的承诺得到了玉山银行的认可。”

“展望未来，我们将继续推进裕民航运船队更新及脱碳策略，与包括船舶融资在内的行业利益相关方合作。我们将共同为客户提供可持续的长期绿色航运解决方案。”

玉山银行指出：“气候变化是人类历史上最大的威胁之一，需要采取坚定和集体的方法来应对这一危机。金融机构可以通过绿色融资成为可持续和包容性未来的火炬手。裕民航运的可持续发展记录给我们留下了深刻的印象，我们很高兴能通过这项贷款来支持他们的绿色行动。我们希望这笔贷款能鼓励更多的航运公司将ESG目标纳入其业务发展中。我们共同努力，为整个行业和环境带来积极变化。”

2021年，干散货市场开始强劲增长。在美国和巴西向中国出口大豆以及中国铁矿石需求激增的推动下，BDI指数在3月突破2000点大关。不过，随着疫情复燃，以及向更清洁燃料的转型，能源需求依然疲弱，并影响了煤炭的前景。在这一充满不确定性的时期，裕民航运将继续凭借强大的领导力、审慎的业务战略和稳健的资产负债表保持弹性。