4月14日，三井E&S造船玉野舰船工厂举行了最后一艘在建商船的命名和下水仪式，这也是自1917年创业以来玉野建造的第888艘船。

新船是一艘66000载重吨散货船，命名为“JAL KALPATARU”号，船长199.99米，宽36米，定员25人，计划于今年7月底完工交付。按照惯例，玉野舰船工厂下水的船舶将举行隆重仪式并邀请当地居民参加，但由于疫情原因，参加仪式的只有船东方面人员和参与造船的员工等约350人。

这是玉野舰船工厂最后一艘以三井品牌建造的商船。随着三菱重工签署协议收购三井E&S造船的舰艇和政府公务船业务，从10月开始三菱重工将利用玉野舰船工程的造船设备建造自卫舰和巡逻船。

据了解，三井E&S造船在2020年年初披露造船业务重组计划，决定彻底退出船舶建造市场，将舰船业务转交给三菱重工，商船建造业务则将转移至常石造船及中国合资船厂扬子三井造船。

3月25日，三井E&S造船千叶工厂已经完成了最后一艘新船的交付工作，结束造船业务。三井E&S造船已经决定将出售千叶工厂用于造船的船坞等设备，仅保留一部分设备作为大型结构的制造工厂，而不再是造船厂。

按照计划，三井E&S造船将把造船业务整合至玉野舰船工厂和扬子三井造船，其中玉野舰船工厂将缩小商船建造业务，仅负责现有手持订单的建造工作，今后订单则将转交给扬子三井造船以及合作伙伴常石造船负责建造。去年8月，常石造船与日本三井E&S控股达成一致，将收购三井E&S造船的部分股份，包括其商船业务（不包括舰船业务）及部分子公司。