4月23日，中国船舶旗下中船贸易联合外高桥造船与新加坡Sea Consortium公司通过“云签约”方式签署4艘7000TEU集装箱船建造合同。Sea Consortium公司、外高桥造船和中船贸易各方代表在建造合同上签字。

此次签约的7000TEU集装箱船由上海船舶研究设计院（SDARI）设计，船长272.5米，船宽42.8米，结构吃水14.55米，满足EEDI三阶段要求，具有高效节能的性能优点。

这是Sea Consortium 公司首次在中国船舶集团旗下船厂订造船舶。Sea Consortium隶属于全球第三大单一支线集装箱船运营商X-press feeders班轮公司，该班轮公司始建于1972年，总部位于新加坡，船队规模达130多艘。

此项目是该公司与中国船舶集团及外高桥造船的首次合作。在项目推进过程中，各方紧密合作，以极短的时间达成了合同签约，充分彰显了客户对中国船舶集团及外高桥造船的信赖，为双方未来合作创造了良好的开局。

作为中国第一家建造超大型集装箱船的船企，外高桥造船于2013年就涉足集装箱船市场，先后成功建造交付了4600 / 4700 / 9000 / 18000 / 20000TEU级集装箱船。2015年，外高桥造船依托雄厚的设计建造实力，超前引领客户需求，成功建造交付了3艘18000TEU超大型集装箱船，这是当时中国首次建造的全球最大型集装箱船。2018年1月，外高桥造船又交付了中国建造的首艘20000TEU级超大型集装箱船“中远海运金牛座”号，成为我国船舶企业全面进入超大型集装箱船市场的开路先锋。外高桥造船手持超大型箱船订单一度居全球首位，在大型集装箱船的建造和交付上积累了丰富经验。

本项目是外高桥造船在“邮轮引领、一体两翼”的发展战略下，积极应对市场变化重回箱船市场的第一单，进一步丰富了公司的产品线，彰显了外高桥造船在全球民船设计建造领域的品牌张力和建造底蕴。

此次成功签约是中船贸易联合外高桥造船进一步拓展客户资源的又一成果，拉开了中国船舶集团与X-press合作的序幕，也进一步提升了中国船舶集团在全球集装箱船市场领域的市场份额和品牌知名度。