根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了29艘新船，包括8艘散货船、7艘油船、10艘液化气船和4艘集装箱船，总运力达到2681000载重吨，29艘新船总投资成本约为18.237亿美元，新船订单量和之前一周相比下跌22%。

Clarksons Hellas统计显示，在散货船领域，日新航运在韩通船舶重工下单订造了5+5艘82000DWT卡姆萨尔型散货船，预计将在2022年下半年到2023年8月交付；匿名日本船东在扬子江船业下单订造了3艘82300DWT散货船，预计将在2023年交付；Navibulgar在扬子江船业下单订造了2艘31,800DWT散货船，预计将在2023年交付；唐山东方海运在新大洋造船下单订造了1艘59,990DWT Ultramax型散货船，预计将在2023年交付；Zhejiang Dachen Shipping在国营海东船厂下单订造了1艘47,000DWT 散货船，预计将在2023年交付。

在油船领域，Euronav在现代三湖重工下单订造了2+1艘300,000DWT VLCC，该船搭载了船用脱硫装置（SCRUBBER），满足国际海事组织（IMO）环保新规要求，预计将在2022年四季度和2023年3月交付；Sonangol在现代三湖重工下单订造了2艘苏伊士型油船，预计将从2023年上半年开始交付；Enesel在外高桥造船下单订造了2+1艘114000DWTLR2型油船，预计将从2023年6月和9月交付；Avin International在新时代造船下单订造了1艘156500DWT苏伊士型油船，预计将在2023年交付。

在液化气船领域，Avance Gas在大宇造船下单订造了2艘910,000立方米 VLGC，预计将在2023年下半年交付；商船三井在大宇造船下单订造了1艘17.4万立方米LNG船，预计将在2023年10月份交付；Korea Line LNG在现代尾浦造船下单订造了1艘18000 立方米LNG加注船，预计将在2023年3月份交付。

在集装箱船领域，外运集运在扬子江船业下单订造了2艘2400TEU 集装箱船，预计将在2023年三季度交付；外运集运在招商局金陵船舶（南京）下单订造了2艘1100TEU 集装箱船，预计将在2023年交付；Briese Schiffarths在中船黄埔文文冲船舶下单订造了4艘1900TEU集装箱船，预计将在2023年交付。