大连中远海运重工交付第12艘62000吨多用途纸浆船

2021-04-29 19:47 | 国际船舶网 在建新船


4月29日,大连中远海运重工为中远海运发展和国新国际投资有限公司建造的62000吨多用途纸浆船为“中远海运远景”号(N1009)命名交付。该轮是大连中远海运重工建造的第12艘系列多用途纸浆船,也是大连中远海运重工自2006年实施产品结构转型,跻身船舶与海洋工程建造市场后,交付的第100艘船舶建造产品。

中远海运集团工会主席张善民、纪检监察组副组长郝文义,中远海运特运董事长、党委书记、总经理陈威、党委副书记、工会主席李宏祥,中远海运重工董事长、总经理梁岩峰、副总经理赵增山、经营中心党委书记孙英水,中远海运发展董事、总经理刘冲,中国船级社副总裁朱恺、大连分社党委书记杨光,中远海运(天津)董事长、党委书记王然,中远海运船贸总经理李敏,上海船舶设计院副院长周志勇,大连中远海运重工党委书记李明昕,N1009轮船长邹广坤等出席交付命名仪式。特提斯02海运有限公司董事郭定伟、大连中远海运重工副总经理(主持工作)王彧代表双方签署船舶交接文件,香港船舶注册处驻上海区域总监向大田为郭定伟颁发船舶注册证书。周立女士作为教母将N1009轮命名为“中远海运远景”并掷香槟礼。

郭定伟、王彧签署交船文件

“中远海运远景”轮悬挂香港旗,入中国船级社。该船全长201.8米、宽32.26米、型深19.3米,结构吃水13.3米,航速13.5节,续航能力22000海里,载重吨约62000吨,货舱舱容约72500立方米,船舶主机满足Tier III排放要求,具有绿色护照。船舶设置6个货舱,均采用箱型结构;船舶舱盖设计分为液压折叠式和背载式两种,密性更好,非常适合装运纸浆。货舱配备除湿设备,可满足全船纸浆的除湿要求,保证纸浆运输质量。船舶设置2台75吨单臂克令吊和一台75吨×2的双克令吊,最大吊重可达150吨。这些设计特点使船舶除了装运纸浆外,还可兼顾装运重大件等货物。满足超长超重的大型设备装载的要求,适装高铁列车、风电设备、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等。

作为世界先进的专业纸浆船,大连中远海运重工系列多用途纸浆船首制船“中远海运开拓”轮入选2019年英国皇家造船师学会名船录《Significant Ships 2019》。

从2009年交付首艘船舶建造产品“长顺 II”轮到2021年交付“中远海运远景”轮,从1到100,是大连中远海运重工一步一个脚印,从蹒跚学步到砥砺前行,由单一修船到三业并举的成长见证。今年正值中国共产党建党100周年,而N1009轮恰巧是大连中远海运重工建造的第100艘船型产品。百船交付,献礼党的百年华诞,这对大连中远海运重工有着特别而重要的意义。站在“十四五”开局之年,大连中远海运重工将以百船交付为新的起点,继续坚持稳中求进的企业发展总基调,保持“做大做优修理业务、做强FPSO改装业务、精益建造业务”的定位。以永不放弃、永攀高峰的决心和勇气,不断砥砺奋进,进一步巩固公司在特种船建造领域的市场地位,为实现中远海运重工建设中国领先、世界一流的船舶与海洋工程装备制造企业的愿景做出新的、更大贡献。

“中远海运远景”轮在大连由中远海运特运接入经营。这也是特运经营的第12艘62000吨多用途专业纸浆船。该轮由中远海运发展和国新国际投资有限公司合作订造,中远海运特运接入后以租赁方式长期使用。

据悉,“中远海运远景”轮首航将投入特运泛太平洋航线运营。今年4月,中远海运特运与东南亚纸浆客户金光纸业APP签署了为期3年、每年150万吨的纸浆运输COA合同。“中远海运远景”轮首航即为执行该COA合同的第一个航次。特运公司计划专门投入至少两艘大型纸浆船保障该合同的顺利执行。

自2016年以来,中远海运特运积极服务国家纸业战略,加大纸浆市场营销力度,和全球各主要纸浆厂商开展紧密合作。公司结合货物特点,专门量身订制纸浆船型,着力打造一流纸浆船队。作为世界先进的专业纸浆船,该系列船舶首制船“中远海运开拓”轮入选英国皇家造船师学会名船录《Significant Ships 2019》,而“中远海运兴旺”“中远海运鹏程”作为第一艘和第二艘注册登记“中国洋浦港”船籍的船舶,不仅进一步提升了“中远海运”品牌形象,更为深化海南改革开放,推进海南自贸港建设注入了强大动力。

展望未来,中远海运特运将继续坚持“特”字发展战略,深耕专业货源市场,为全球客户提供优质服务。

 

 

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