5月5日，“润晨66”轮从南京港龙潭码头满载542T重箱开往广州黄埔港。此举标志着江苏远洋集运事业部华南航线船型正式“焕新”，由原12000吨成功升级为16000吨，进一步释放了内贸集运板块对长江中上游及苏北运河区域货源聚集能力，进一步提升航线服务水平，为南下至珠江及西江区域货源提供了更宽广的运输通道。

此次放大单船运力是自2017年将8000吨运力扩增至12000吨后，内贸干线运输能力的第二次阶梯式突破。在江苏远洋集运事业部指导下，通海航运公司经过缜密市场分析及航线效益测算，深度挖掘市场潜能，扩大航线服务覆盖面，确保船舶装载率。放大后的船型不仅提高了装载量，单船在龙潭港作业箱量达1100TEU，还有效降低了单箱成本，航线经营质效稳步提升。

江苏远洋集运事业部紧密围绕省港口集团“抓创新，争一流”工作总基调，审时度势、找准目标、快速反应，以有力举措进一步融入“一带一路”战略、服务构建双循环新发展格局。运力升级进一步拓宽和畅通了“长江经济带”和“珠江-西江经济带”的对流通道，巩固了南京港中转枢纽地位，助推打造苏北运河“一线多节点”发展格局。

江苏远洋集运事业部将充分利用长江南京以下12.5米深水航道资源，充分发挥“四个协同”优势，利用自身航运资源禀赋打造内外贸干线双轮驱动，以战略落实省港口集团港航融合发展大局，以航线带动港口间良性互动，以服务坚定践行“三者定位”，加大“航线网络化、揽货网格化”建设力度，争做港航融合的实践者和创新者，为港航一盘棋和航运板块高质量发展添砖加瓦。