近日，外高桥造船承建的第三艘230万桶海上浮式生产储卸船(FPSO)项目H1498顺利完成了连续多岛建造大型总段移位工作。

本次移位工作由外高桥造船各个相关部门共同作业。在海工项目部统筹协调下，各相关部门和人员提前深入策划，攻坚克难，协同、创新，有序推进。参建人员加班加点紧张作业、连续移位，通过4日的连续奋战，克服了生产计划紧张、移位难度大等种种困难，以最快的速度圆满完成了此次作业任务。

生产计划紧张。根据外高桥造船生产计划调整，H1498项目需比原计划提前21天出坞。在急切的生产节点要求和紧张的生产节奏压力下，搭载部快速行动，积极作为，建立了以部门班子带头、党员和青年骨干为主的“搭载FPSO建造青年突击队”，以“奋战100天，确保1498项目提前21天出坞”为目标，发挥党员的带头引领和攻坚克难的先锋模范作用，搭载人团结协作、苦干实干，保证了所有前期生产节点按期完成，生产有序推进。

移位总吨高。本次H1498多岛快速建造大型总段移位涉及的13/14/15环的设计吨位为7947吨，顶升最大时的实际吨位为10245吨，这是自FPSO首制项目以来第二次实施万吨以上顶升移位工作，移位使用的设备三维调整仪投放量多达54台。

移位距离长。首部总段的移位距离最长，经过三次移位后，第四次移位间隙达到300毫米，而三维调整仪最长伸缩尺寸在150毫米，这就需要通过不断移动三维调整仪的位置来保证伸缩长度。

精度控制难。总段吨位之高、距离之长也为移位总段精度的控制带来了巨大挑战。为了进一步保障精度，在此次作业过程中，全程移位数据通过划线班组自主全程监控。移位后所有数据全部满足船体精度、质量的相关建造要求。

据悉，本次总段移位的按期完成为“提前21天出坞”奠定了坚实的基础，也为FPSO项目的高效推进提供了重要保障。