根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了47艘新船，包括4艘散货船、3艘油船和40艘集装箱船，总运力达到5086000载重吨，其中有1艘新船具体造价并未公布，剩余46艘新船总投资成本约为45.24亿美元，新船订单量和之前一周相比上升68%。

Clarksons Hellas统计显示，在散货船领域，Eastern Pacific Shipping (EPS)在新时代造船下单订造了3+3艘210000载重吨 LNG动力Newcastlemax型散货船，预计将在2023年下半年和2024年上半年交付；国银金融租赁在扬州中远海运重工下单订造了8艘82000载重吨散货船，预计将在2023年和2024年交付。

在集装箱船领域，Asiatic Lloyd在大连船舶船重工下单订造了2+2艘7100TEU 集装箱船，预计将在2023年交付，备选订单生效后预计将在2024年交付；Cyprus Green World在中船黄埔文冲船舶订造了2+2艘2700TEU 集装箱船和2+2艘1900TEU 集装箱船，预计将在2023年交付。

在液化气船领域，匿名欧洲船东在现代三湖重工下单订造了1艘174,000立方米 LNG船，预计将在2023年10月份交付；天津西南海运在中船黄埔文冲船舶下单订造了2艘5,000立方米 LPG船，预计将在2023年交付。