日前，大连中远海运重工为中远海运能源建造的49900吨油船首制项目轴舵系船台工程在多方协作下提前完成，保证了后期节点。

轴舵系安装完成

N1032项目采取铸件镗孔压装式轴承，非成品艉管，其轴舵系施工过程精度要求高、施工难度大、施工周期长，较比以往成品艉管周期增加约7天时间。同时轴舵系工程为下水前必完成项，施工过程不可逆，任何一道工序出现问题，都会影响后续节点。

为使轴舵系施工一次作业到位，进而保证拖移节点，项目组和机电工区针对整个工程的变更项，进行提前策划。对整个工程进行细化分解，增加控制点28项。质检人员逐项确认无误后方可进行下一步工作。同时，机电工区周密策划，组织协调好外协施工单位和坞钳工段以及其它专业工种的施工设备和工具、人力和物资，在保证安全生产和施工质量前提下，紧锣密鼓抢工期。

舵销吊装期间

施工期间，船东船检相关人员优先向轴舵系报验工程倾斜，作息跟着交验走，全力确保流程顺畅；吊车和场地以及脚手架资源优先向轴舵系工程倾斜，项目组提前策划，有条不紊地做好施工期间各工序施工主体的有序衔接，避免交叉作业，克服不利因素，保证连续施工。

4月28日，在项目组、机电工区、物资管理部以及质量管理部的共同努力下，在船东、船检的大力支持下，N1032项目轴舵系交验如期完成，取得了预期效果。