根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了19艘新船，包括1艘散货船、10艘液化气船和8艘集装箱船，总运力达到1221000载重吨，其中有2艘新船具体造价并未公布，剩余17艘新船总投资成本约为13.092亿美元，新船订单量和之前一周相比下跌60%。

Clarksons Hellas统计显示，在散货船领域，Safe Bulkers在大岛代造船下单订造了2艘87000载重吨超巴拿马型散货船，预计将在2023年二季度交付；Magni Partners在新时代造船下单订造了4艘210000载重吨Newcastlemax型散货船，其中2艘预计将在2023年交付，另外2艘预计将在2024年交付。

在集装箱船领域，民生金融租赁在大连船舶船重工下单订造了2艘16000TEU 集装箱船，预计将在2024年交付。

在液化气船领域，KSS Line在现代重工下单订造了2艘86,000立方米 VLGC，预计将在2023年1月份和2月份交付；Fratelli Cosulich在南通中集太平洋海工下单订造了1+1艘8200立方米 LNG加注船，预计将在2023年年中交付。