5月20日，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为加拿大CSL公司建造的第一艘双机双桨全电推26000吨自卸船顺利下水。

26000吨自卸船是中船澄西建造的具有世界先进水平的自卸船，建造之初船东与中船澄西立志将该船打造为全球先进全电推自卸舶，引领绿色船舶建造新浪潮。该型船总长225.5米，型宽23.76米，型深14米，设计吃水8.15米，服务航速14节，采用世界最先进的博格推进器——双鳍全电力推进系统，装配四台总功率9540千瓦变频发电机组，并采用交-直-交的配电变频控制系统驱动电动机，不仅更加节能环保，更具有低噪音，操纵性、机动性和可靠性优良的特点。此外，该型船还配置有最大5450吨/小时卸货能力的自卸系统，和全球首制最大装货能力4000吨/小时的单点装货设备，满足船舶装卸货需求。

首制26000吨自卸船建造开工时，正值国外新冠肺炎疫情肆虐，该船的生产准备工作严重受阻，船舶众多国外进口设备纳期都无法满足船台搭载需求。中船澄西上下齐心协力，多次召开保供应专题会，力保供图供料计划向前推进，根据设备纳期制定多个设备进舱方案，确保船舶搭载有序推进。

船台搭载阶段，中船澄西造船条线攻克双桨双舵安装核心轴舵系拉线工艺，创造单日双桨安装新纪录，不但完成单点装货系统主甲板反吊支架特有建造方式的装配，而且完成了该公司造船史上数量最多的22个舱口围装配，并顺利实现了船台阶段上锚的既定目标。1号26000吨全电推自卸船的胜利下水，开启了船舶码头攻坚的新战场。