“十三五”期间，中国船舶（香港）航运租赁有限公司面对持续低迷的全球船市和突如其来的新冠肺炎疫情，在百年未有大变局的浪潮中砥砺奋进，破浪前行，取得了船舶订单投放翻一番、完成境外上市等一系列令人瞩目的成就。

中国船舶租赁始终践行“产融结合、服务主业”的战略使命，坚定走“专业化、市场化、国际化”路线，在中国船舶集团经营业绩考核中，年年获得A级评价，为“十四五”高质量发展增添了必胜的信心，奠定了坚实的基础。

争取订单，彰显责任

在中国船舶集团2019年高质量发展论坛上，中国船舶租赁与多家船东、船厂共同签订了一揽子新船订单，包括6个合作项目、33艘新船。是中国船舶租赁依托中国船舶集团整体优势，实现创新驱动发展的一个缩影。

时间跨入2020年，全球新签船舶订单再次下探，按修正总吨计，同比下降34%，新船投资总额同比大幅下降47%。面对严峻形势，中国船舶租赁积极推动构建“双循环”新发展格局方面，与荣盛贸易公司在达成协议，决定成立合资公司，投资建造大型油轮（VLCC），深入探索大货主产业链上下游的新合作模式。

成功上市，全新发展

2019年6月17日上午9时30分，中国船舶租赁在香港正式挂牌上市。从此，中国船舶租赁开启了一个全新的发展阶段。

2019年11月，中国船舶租赁被国际性评级机构——惠誉、标普首次评定为“A”级、“A-”级的境外信用评级，成功跻身市场一流的金融机构信用评级等级之列，内控治理水平得到进一步完备，为未来发展打下了良好基础。

2020年2月6日，中国船舶租赁8亿美元债券首次发行圆满完成定价和发行，这是首次有大中华区租赁公司首发两个券种并创造5年期和10年期价格曲线。

在新冠肺炎疫情致使市场产生迷茫之际，中国船舶租赁率先突破重围，树立了庚子年中资企业境外债券定价新标杆，也为战胜疫情、提振航运市场增添了信心。

船舶租赁领域  龙头效应凸显

中国船舶租赁深入推进“产业、金融、科技”融合发展，在全球船舶租赁领域，其龙头效应日益凸显。

中国船舶租赁有三大独有的优势：

—— 背靠中国船舶集团使得我们对船舶市场认知更专业

—— 追求产业价值使得我们更主动开拓业务模式，推动企业高质量转型发展

—— 积极开展逆周期投资，以专业优势造就独特安全的盈利模式。

中国船舶租赁持续推动造船产业转型升级，致力于牵引和参与产品创新，率先跨入高端船舶装备租赁市场。

改革创新，助推发展

中国船舶租赁坚持改革引领和创新发展，培育和提升多方面的综合能力，建设最为专业的船舶租赁企业。

“十三五”期间，中国船舶租赁更大力度全面深化改革，致力于制度创新，释放深层次发展动能。2018年，中国船舶租赁作为全国范围内唯一入围国务院国资委“双百行动”综合改革试点的船舶租赁企业，围绕混合所有制、公司治理结构、董事会职权、薪酬市场化、股权激励等方面，全面实施“五位一体”综合改革工作，并取得重大进展。通过综合改革试点，突破制度瓶颈，将进一步激活公司发展活力，焕发更大的动力推动高质量发展。

历经风雨见彩虹 布局航运租赁正当时

新年伊始，万象更新。经历疫情洗礼，大宗商品顺超级周期正在形成，非银金融处于历史估值洼地，非银金融板块中的船舶租赁板块双重利好叠加，具备高业绩与低估值双重优势，因此，非银航运租赁龙头企业——中国船舶租赁迎来新的机遇和挑战。

顺周期，全球航运市场牛劲十足

随着疫情逐步缓解，尤其是中国抗疫取得重大胜利，原油、铁矿石等大宗商品价格逐步复苏，不同船型细分市场出现了强劲增长。油运市场四月中下旬暴涨、集运市场下半年以来持续繁荣、干散货航运市场年中与年末的两轮冲高、LNG现货价格攀升至历史新高等。而另一方面，2020年全球成交新船订单仅为5933万载重吨，同比减少18.4%，三大主力船型价格普遍降幅5-8%。航运需求的热情与新船订单的冷遇形成较大反差，预示着2021年新船投资将进入新的高点。

高成长，中国船舶租赁业绩牛气冲天

中国船舶租赁是全球领先的船舶租赁公司，是全球最大的非银行系船舶租赁企业。过去5年，中船租赁取得了高速发展，尤其是2020年度实现溢利11.14亿港元，同比增长24.8%，创历史新高，连续多年保持高速增长。年度营收达18.62亿港元，经营溢利10.26亿港元，同比增长21%。

目前我们拥有的起租运营船舶超100艘，并将在年内不断有新船投入运营，始终保持97%以上的租金回款率。2021年将有更多的合资船舶投入运营，对未来发展提供强有力的支撑保障。

作为业内首家在清洁能源全产业链布局的租赁公司，中国船舶租赁具有发展先机。根据我国碳中和、碳达峰要求，以及油气改革的深入推进、LNG接收站等基础设施建设和使用，也将为清洁能源海上装备的租赁与投资带来利好。根据船舶建造计划，中国船舶租赁的2艘17.4万立方米LNG、1艘17.4万立方米FSRU、4艘8.6万立方米VLGC等船舶预计将在2021年陆续投入运营，加之目前处于良好运营状态的FLNG、8.5万立方米VLGC等船舶，清洁能源海上装备将是中船租赁可以倚重的优质资产和重要利润来源。目前中国正加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，将为租赁公司发展带来新的战略机遇，有利于更加深度服务国货国运、国轮国造、国能国运。

2021年是中国实施“十四五”规划的开局之年，也是深化供给侧结构性改革，形成“国内大循环为主，国内国际双循环”新发展格局的布局之年。面对传统高估值资产的泡沫化，并非只有逃离市场一种选择。当前宏观环境发生的变化，正是发现新价值，拥抱新成长的历史机遇。

顺周期以“成长”，见租赁以“价值”，谋全局以“当下”。中国船舶租赁表示，征途漫漫，惟有奋斗。