近日，配备中国船舶集团七〇四所直流综合电力推进系统的“中山大学”号海洋综合科考实习船，圆满完成了为期八天的出海试航之旅。

“中山大学”号为国内首条采用10MW级大容量直流综合电力推进系统+蓄电池的混合动力船舶，也是国内首次采用L型全回转推进器冲击水下噪声SilentF等级目标的船舶。

七〇四所承接的“中山大学”号直流综合电力推进系统，涵盖发电设备、配电设备和用电设备等。

其中，蓄电池及电池管理系统采用的“变速机组+直流母排+蓄电池”方案，是七〇四所首次在混合动力系统上应用自主研发设计的电池系统，主推进器和侧推进器采用永磁推进方案，永磁电机的引入不仅节约了推进器的布置空间，而且明显提高了推进效率，实现了电能质量优化。

电池系统的引入不仅能达到节能减排的目的，而且能为科考设备单独供电，为科考作业提供真正的超静音环境。经海试实测，科考船水下噪声满足14.5节航速下SilentA+S，10节航速下SilentF等级的噪音指标。

凭借丰富的经验，七〇四所进一步夯实了在船舶直流电力推进领域的行业领先地位。近年来，七〇四所为客户提供全面的船舶动力系统解决方案，包括：常规动力推进、交流/直流电力推进、纯电池推进、混合动力推进、无人/智能航行系统......