因为安全事故被迫停工的现代重工蔚山造船厂终于获得政府“特赦”，3座船坞恢复作业，但停工已经造成超过6亿美元的巨额损失。

5月31日，韩国雇佣劳动部蔚山支厅召开作业中止解除审议委员会会议，决定部分解除因发生合作公司（转包企业）工人坠亡事故的现代重工蔚山造船厂高空作业暂停命令。

此前，现代重工蔚山造船厂5座船坞的高空作业暂停时间已长达3周，对该船厂的造船生产造成了极大影响。按照蔚山工商业联合会的说法，此次暂停作业命令对现代重工造成的销售收入损失目前已高达约6.6亿美元。

据悉，此次解除暂停作业命令的是现代重工蔚山造船厂造船海工事业部1号、2号、3号、8号、9号船坞中的1、2、3号船坞。剩下的8、9号船坞是否解除停止作业的命令也将由韩国雇佣劳动部蔚山支厅近期做出决定。

现代重工蔚山造船厂5月8日发生一名工人坠亡事故后，韩国雇佣劳动部蔚山支厅向该船厂下达了从5月10日开始停止作业的命令。停止作业的范围包括5月8日发生事故的9号船坞以及其他4座船坞，这5座船坞的全部高空作业被命令暂停，而目前这些船坞中正在建造大量新船。

同时，韩国雇佣劳动部还从5月17日到5月28日对现代重工蔚山总部和蔚山造船厂实施了特别监督，派出产业安全监督官以及安全保健公团专家等共46人对其生产现场整体的安全管理情况进行细致检查，重点检查现代重工的安全保健管理体系是否正常构建和运转。

据悉，现代重工蔚山造船厂共有7座船坞，其中5座船坞的全部高空作业暂停后，导致其造船现场生产实际上已陷入停滞，因此对现代重工造成了极大影响。

为此，蔚山工商业联合会5月26日向韩国雇佣劳动部蔚山支厅提交建议书表示：“为了解决造船业经营的困难问题，请停止中断作业的命令，让现代重工重新开始作业”。

蔚山工商业联合会表示:“我们对此举对韩国造船业复苏造成的负面影响深表担忧。如果现场作业中断长期化，不仅将对现代重工造成重创，而且由于造船业已多年处于不景气阶段，忍耐度已经达到极限的合作公司也将面临生死存亡的危机，这将从整体上动摇造船产业的基础。因此，为了不让现代重工及其合作公司错过恢复元气的机会，我们要求尽快重启作业。”

蔚山工商业联合会指出，5座船坞的全部高空作业被命令暂停，包括88家合作公司（转包企业）7300多名劳动者在内的近1万名员工连日来无法进行现场作业，这种大面积停工在现代重工是史无前例的。为此该公司每天遭受的销售收入损失高达349亿韩元（约合3128万美元），相关合作公司每天的损失则超过13亿韩元（约合117万美元）。（王楚）