FuelSave公司近日和Van Oord公司签约，将为Van Oord公司一艘抛石船上的MaK四冲程发动机加装一种可注入甲醇和氢的系统，作为一种燃烧调节方案。

据了解，今年3月，Van Oord公司宣布一项计划，将在“Bravenes”号抛石船（SRI）安装FuelSave 公司FS MARINE+方案。

据国际船舶网了解，这艘船由原太平洋造船集团旗下浙江造船于2017年12月完工交付，2018年投入运营。该船采用Ulstein Design & Solutions公司设计，船长154米、载重吨1.4万吨，，动力采用2台MaK主机。

值得一提的是，此次的安装是FuelSave公司的方案首次用于MaK发动机。Van Oord公司同时表示，这也是该方案首次用于一艘集成了康士伯Vessel Insight用于DP3运营的船。

这种FS+系统由德国技术开发商FuelSave公司研发，能沿着一台四冲程发动机的进气口在3个经过精确校准的不同位置注入氢、氧和甲醇混合物。

FuelSave公司首席执行官Marc Sima介绍说，“不管船舶采用什么燃料类型，我们的产品都能大大优化能源消耗和对环境的影响。我们不是在处理症状，而是通过使用氢和甲醇进行先进的燃烧调节来解决问题的根源。更清洁的燃烧能提供额外的潜在温室气体减排，比如减少二氧化碳，氧化氮和黑碳等排放。”