比利时油船船东Euronav在现代重工集团增订4艘大型油船，并将与现代重工合作开发氨燃料动力油船。

7月6日，Euronav宣布，与现代重工集团签署了3艘苏伊士型油船的建造合同，每艘造价6640万美元，总价1.992亿美元，新船将于2023年第三季度至2024年第一季度交付。与此同时，Euronav确认执行在现代三湖重工的第三艘VLCC备选订单，交付期定于2023年第二季度。

Euronav最初于今年4月与现代重工集团签订了2+1艘30万吨级VLCC建造合同，金额为1.86亿美元，新船由现代三湖重工建造，总长330米、型宽60米、型深29.6米，搭载了船用脱硫装置，采用LNG-ready设计，同时Euronav也考虑将这批VLCC升级为“氨燃料预留”设计。

Euronav表示，这些新船均为该公司船队复兴计划的一部分，在燃料消耗和排放方面已经超过了任何其他现有船舶，特别是那些由于船龄较高而濒临淘汰的旧船。此外，新船将逐步提高准备程度，以便在日后改装为双燃料氨动力船，同时又保留将其改装为双燃料LNG动力船的可能性。

在最新的公告中，Euronav还宣布与现代重工集团、英国劳氏船级社（LR）和DNV签订了联合开发项目，目的是加速双燃料氨动力VLCC和苏伊士型油船的开发，联合开发项目最初期限为3年。

Euronav称，联合开发项目将确保Euronav及其合作伙伴在建造新一代油船的未来规格方面掌握控制权，同时保持灵活性。排放合规对于Euronav的利益相关者而言至关重要。至少在2025年之前，建造大型原油船的造船产能都可能十分有限，考虑到这一点，Euronav认为该项目将使公司在其已经建立的可持续发展结构内获得竞争优势。

Euronav首席执行官Hoge de Stoop表示：“航运业正在进入一个技术快速发展的时代，环保工作日益增加，需要强有力的管理。联手关键的合作伙伴实现新技术的安全运输和商业化，将有助于为更广泛的船舶行业带来好处。这种合作伙伴关系将加速氨燃料开发和应用，作为航运业的关键解决方案之一。”