7月7日，外高桥造船建造的中国首制大型邮轮H1508船首只铝合金分段CR10C（长19.7米、宽23.6米、高2.4米、重31.54吨）在通过了品质保证部、船检、船东的严格检验后，顺利完成搭载吊装工作。

铝合金TK项目，采用异地建造策略，共计有8只分段、1只总段以及主桅和烟囱桅的整体建造工作，于2021年4月20日正式切割开工。铝合金项目涉及的甲板室甲板及围壁、烟囱外板等材料均要求LR认证，完工交付须LR检验认可并发证。大型铝合金结构制作有别于船厂传统钢制结构制作，这是外高桥造船首次实施铝制分/总段建造，施工环境要求特殊，工艺难度高，重量及精度控制要求严格。

建造过程中公司领导、邮轮项目部、采购部、品质保证部、安环保卫部、工艺工法部、设计一部等定期到施工现场检查指导，确认生产进度的有序推进、监督工艺要求的正确实施，确保铝合金TK项目保质保量顺利完成。定期组织相关部门和TK商召开会议，及时了解生产问题并制定解决方案协调各部门工作，例如：图纸下发现场的流程；与船东、船检的沟通；协调驳船靠泊；TK商入厂；各部门的资源平衡等。在各部门和TK商的紧密配合下，克服各种困难使项目顺利推进。

H1508船铝合金分段建造实现了外高桥造船多个“首次”，首次实现铝合金分段整体建造及搭载、首次实施铝合金分段涂装工艺、首次实施钢铝接头焊接工艺、首次实施铝制结构整体矫平工艺等。H1508船首只铝合金分段的顺利搭载，为后续主船体结构贯通以及整船起浮等建造大节点的实现，打下了良好的基础。