6月29日，装载中国船舶集团七O四所3MW级直流综合电力推进系统和自主航行系统，全球吨位最大的智能航行船舶“智飞”号顺利完成系泊试验。

据悉，“智飞”号不仅是目前在建的全球吨位最大的智能航行船舶，也是国内首艘无人自主航行、面向商业运营的集装箱船。其排水量约8000吨，总长117.15米，型宽17.32米，续航力4500海里。

七〇四所凭借多年积累的科研成果及经营为“智飞”号量身打造了3MW级直流综合电力推进系统和自主航行系统。

这也是七〇四所首次在同一船舶上实现智能化、电力系统直流电驱化两大技术跨越，具备无人驾驶、远程操控、自主航行三大功能。

节能减排

“智飞号”动力推进系统采用“油电混动”模式，柴油机组具备变转速发电能力，结合动力电池，实现削峰填谷、节能减排；

灵活调度

所有电能汇聚于直流母排，充分发挥变频优势，发电、用电、能量回收灵活调度；

安全保障

日用变压器采用降压启动方式，有效避免励磁涌流对系统和设备所带来的重大伤害；

迅速充电

一键无缝切换岸电，迅速充电。

该项目确立伊始，七〇四所第一时间与船级社、船东、船厂、设计院及相关设备厂家等进行详细的沟通交流，迅速将理论、计算与相关技术工程转化为各项参数、型号与图纸，使所有设备及时投入采购生产。

期间，项目组在中国船级社的见证下，顺利完成了直流电力系统的短路保护试验；小比例平台上的主要功能测试；柴油机组的直流系统陆上联调试验，最后仅用一个月时间，完成了直流综合电力推进系统的系泊试验。

据悉，“智飞”号目前正在青岛蓝谷智能船舶测试场进行整体检查，等待试航的最后检验。