今年以来，广东中远海运重工总装车间调试组在公司深化改革的大背景下找准定位，逐步主动对外承接设备调试业务，积极创收。近期，在修船事业部支持和协助下，总装车间调试组凭借造船项目中积累的技术实力，承接了修船压载水处理装置调试与售后服务业务。目前已完成包括“连运湖”、“文竹海”在内的5艘船舶压载水调试工程。

受命于急难之间 火速上马扛起任务

按照原定计划，修船项目“连运湖”轮需由威海中远造船科技派出压载水系统服务工程师到船上进行调试服务，并借此开展总装车间调试人员首次现场学习培训。但突如其来的疫情打乱了精心准备的计划。随着广州疫情防控措施加强，调试工程师无法到厂。针对调试人员的培训可以推迟，但“连运湖”开航时间就在眼前，船东、总管小组都在想方设法完成该项工程。

面对突发状况，本着“有条件要上，没有条件创造条件也要上”的精神，总装车间调试组第一时间成立攻关小组，做好没有现场培训情况下上马这个首发工程的准备。在与威海科技方面沟通后，迅速决定并采取视频连线方式对参与调试的人员完成了培训，经过一个下午的视频培训，调试人员抱着“边学边做、要做必须做好”的勇气上岗了。

直面困难无惧考验 奋力拼搏打赢首战

6月下旬，东莞麻涌镇也出现新冠确诊病例，并马上对全镇进行封控管理，人员只进不出。这对麻涌厂区和黄埔厂区施工人员的调配带来了很大不便，直接影响了压载水系统的安装与接线。为了做到心中有数、及时应对，调试组提前对压载水系统完整性开展检查，与现场修船总管小组配合，介入安装与接线工程，争分夺秒抢进度。“连运湖”有3套压载水处理设备，而且其中2套还是防爆设计，复杂、工作量大。对于没有实操经验的工程人员来说，可谓无从下手。但是，无从下手并不等于就要放弃了。相反，总装车间调试组沉着冷静，不断翻阅资料，在威海科技远程指导帮助下，决心将难点一个个攻克。

中远海运重工优秀共产党员杨立同志，率先带领其他同志加班加点，以此来弥补因不熟悉而花费在摸索路上的时间。这不仅是脑力上的思考运用，同时是体力上的严峻考验。一天下来，机舱、泵舱之间来回穿梭走动，查看系统调试情况。他们告诉自己，越是困难的时候，离成功就越近。他们主动放弃周末假期，一头扎进调试工程中。在遇到问题和解决问题的N个循环之后，功夫不负有心人，他们成功按时交出了第一个压载水系统的调试“作品”，7月2日顺利通过船检验收，确保了“连运湖”按时开航！

调试小队同心协力 业务创效再下一城

成功完成首个项目鼓舞了调试组的士气，坚定了再创业绩的信心。

“连运湖”开航后不久，“文竹海”轮压载水系统调试又开始了。然而，该船难点在于设备接线状态还不具备完整状态，留给调试的时间更短更急。但是，开航时间已经铁定了7月6日下午。为了保证节点，修船总管小组和调试组再次紧密合作，调试人员在现场帮电工确认接线图，减少对线出错率，并在电工每接好每一区域时，当场把接线报验完！直到7月5日，设备接线得以完整，而此时离船舶开航就剩下1天了！修船事业部提出：争取6日上午报验下午开航，原定开航计划不变。

党员同志廖志威、杨立和调试员徐明等人主动担当，接受任务。经过通宵奋战，7月6号凌晨5点完成所有功能的调试工作。回到办公室简单，上班时间一到，他们又打起精神开始了系统报验以及船员培训工作。7月6日中午，“文竹海”轮压载水系统通过船检验收。至此，总装车间调试组又完成了一条修船项目按时开航的保障任务！

通过开拓压载水系统等船舶机电调试业务，总装车间调试组为公司增加了开源、增收的新渠道，同时进一步促进了修造协同作战能力提高，拓宽了修船业务服务范围，切实为公司实现持续盈利目标贡献了自己的力量。