近日，振华重工参建的湖北襄阳东西轴线鱼梁洲段项目顺利完成第4节管节的沉放作业，公司研制的国内首套浮式碎石基床整平设备已具备成熟的施工作业能力。

襄阳东西轴线项目是华中地区首个沉管隧道项目。以往，沉管施工会使用自升式抛石整平船，进行碎石基床整平作业。由于河道水深、通航高度等条件制约，该项目无法使用较为成熟的自升式抛石整平船。为此，新型浮式整平设备研制应运而生。

该浮式抛石整平设备包含皮带机、行走小车、横移小车、旋转机构、保持架、抛石管、抛石管提升装置、液压站等部分，是国内首套应用于内河碎石基床整平的自动化抛石整平设备。新研制的浮式整平设备添加了抛石管的横移、旋转动作，可以使工作时伸出船舷的抛石管在拖航时缩回到船体甲板范围内，减小整体宽度，通过水闸等有宽度限制的地方。浮式抛石整平设备在作业过程中使用锚机定位，受到风浪流的作用较大，使得浮式整平设备在一定意义上比自升式抛石整平船更复杂。受到用户施工计划的影响，合同规定的设备散件交货日期只有100天，这其中还包含了春节假期，设计任务重，制造时间紧，按照常规做法肯定来不及。经研究，这个项目作为海工院首个自营项目，由海工院牵头负责联系、协调所有的设计、采购、制作、调试工作，探索一种经营创收的新模式。

设备在2019年底交付后，受到突如其来的疫情影响，未能及时使用。今年1月中旬接到用户通知即将投入使用，进行碎石基床整平工作，要求公司安排技术人员到场。曹洪鹏即刻与同事一起奔赴现场，检查设备，为项目施工保驾护航。临近春节节点，时间越来越紧迫，为了基床铺设目标能在节前按时完成，曹洪鹏在现场白天跟同事一起查找设备故障发生的原因，联系供应商提供用于替换的零件，更换受损元器件；晚上与用户开会，一起分析铺设成型的数据，查找造成偏差的原因，修正设备参数；同时在施工过程中聆听用户人员的意见，对设备的操作系统进行升级更新。在多方努力下，最终如期完成了隧道第一管节的碎石基床整平施工任务；截止2021年7月，鱼梁洲东西轴线项目已完成了4个管节的沉放。

新型浮式整平设备的成功研制，丰富了公司海工产品类型，还推动抛石整平设备应用领域从沿海、近海延伸至内河领域。此外，该设备对船体参数要求少、价格相对较低，增加了其在内河沉管施工设备领域的竞争力。