近日，中国船舶集团旗下无锡赛思亿电气科技有限公司接获青岛港轮驳分公司5200匹油电混合智能拖轮混合动力系统订单，该项目是国内首条混合动力拖轮，也是无锡赛思亿与青岛军民融合协同创新研究院在船舶新能源动力技术及关键设备国产化合作项目上所做的又一次积极尝试。

赛思亿为该项目提供一套基于直流组网技术的S-Hybrid-R新型混合动力系统，由青岛港轮驳分公司、镇江船厂、无锡赛思亿共同设计，充分满足拖轮特定工作作业特点，在无锡完成生产和集成，并严格按照中国船级社（CCS）的相关标准执行。赛思亿将与青岛军民融合协同创新研究院、江苏省镇江船厂（集团）有限公司一起，共同为山东港口青岛港轮驳分公司提供新一代新能源混合动力拖轮。

该拖轮船长39m，型宽11.5m，型深5.3m，满载吃水约4.2m，整个系统配置了超过2500kWh磷酸铁锂电池组，经赛思亿自主知识产权的集中式直流母线变频电控设备并网供电，驱动2台可逆轴带电机后与主机、舵桨匹配并联。拖轮具备大多数应用场景下的纯电动航行能力，纯电动航速可达10kn航速；船舶充电除可利用岸基充电设施充电之外，在拖带工况下可利用主机的富裕功率发电，为锂电池组进行充电从而增加锂电池续航能力，在降低排放的同时保障青岛港轮驳分公司拖轮长时间不间断作业需求。

青岛港轮驳分公司5200匹拖轮是国内第一条采用油电混合动力系统的拖轮，是山东省重点示范项目。赛思亿S-Hybrid-R新型混合动力系统充分考虑港作拖轮的运行特点，兼顾节能减排和持续作业能力，满足青岛港拖轮多功能、长时间作业需求，是国内港作拖轮在新能源混合动力领域的重要突破，也是国产变频电控设备在新领域内的突破性应用。