近日，由中国船舶集团七一一所集成提供主动力系统的三亚蓝色干线旅游发展公司268客位铝合金单体高速客船——“三亚湾”号顺利完成试航，主动力系统各项指标均达到并优于设计目标。该船的顺利试航，标志着七一一所柴电混合动力技术在高速客船领域得到成功应用。

“三亚湾”号是澳龙船艇为三亚蓝色干线旅游发展有限公司建造的54米/268客位铝合金单体高速客船，是国内主尺度最大的铝合金单体高速客船，设计总长54米，型宽9.80米，可载客268人。全船首次采用三机三桨“柴电混合”推进形式，最大航速可达29.3节，巡航航速27.8节。船上动力系统配置了3台重庆康明斯发动机有限公司生产的K50-M船用柴油机，单机功率1398kw；电力系统配置了2台250kw发电机组，发电机组原动机采用康明斯QSNT-DM1型发动机，发电机为斯坦福H434E。

七一一所为该船提供包括推进柴油机、齿轮箱、推进控制系统、主发机组、主配电板、PTH系统等设备的动力系统集成供货。该柴电混合动力系统能够根据客户不同的功率使用需求，灵活配置推进方式，实现船舶静音航行，提高能量综合利用率，为客户提供多种操纵模式选择，满足乘客对舒适性和安全性的内在需求。

“三亚湾”号投入运营后，将为乘客提供多样化、高品质的旅游客运服务，将进一步提升三亚旅游客运接待能力，打造海南水上交通旅游的新标杆，进一步推动海洋文旅产业的发展。