2021年以来，全球新船成交量超预期增长。1-6月，全球累计签约新船订单829艘、6511万载重吨，按载重吨计，同比增长162.0%。其中6月份，全球签约订单152艘、1082万载重吨，按载重吨计，环比增长67.8%，同比增加359.0%。

新船成交量超预期。1-6月，全球累计签约新船订单829艘、6511万载重吨，按载重吨计，同比增长162.0%，处于2016年以来的最高点。其中6月份新船订单再度集中释放，全球签约订单152艘、1082万载重吨，按载重吨计，环比增长67.8%，同比增加359.0%。短期来看，国际造船市场行情热度有望延续，预计全年新船成交量大概率将超1亿载重吨，看高至1.2亿载重吨，高于年初行业普遍预期的9000万载重吨水平。

图1.世界新船订单量

集装箱船：1-6月全球签约新船订单320艘、3075万载重吨，同比增长1449.5%，具体订单包括154艘万箱船、79艘中型箱船和87艘支线箱船。油船：1-6月全球签约万吨以上新船订单131艘、1622万载重吨，同比增长54.7%，具体订单包括31艘VLCC、8艘苏伊士型油船、19艘阿芙拉型油船和73艘中小型成品油船。散货船：1-6月全球签约新船订单122艘、1127万载重吨，同比增长7.0%，具体订单包括23艘好望角型船、51艘巴拿马型船、39艘大灵便型船和7艘小灵便型船。液化气船：1-6月全球签约新船99艘、515万载重吨，同比减少19.3%，具体包括16艘大型LNG船、46艘VLGC和37艘中小型液化气船。

新船价格持续走高。6月，克拉克森新船价格指数收于138.5点，环比回涨2.4点，同比上涨11.6点。从主力船型看，散货船、油船、集装箱船和液化气船的克拉克森新船价格指数分别为145.8点、159.2点、89.6点和143.5点，环比分别上涨4.3点、2.3点、1.9点和3.2点，同比分别提升21.6点、9.7点、12.1点和5.9点。从典型船型看，年初以来典型主力船型新船价格均出现一定涨幅，其中部分散货船、集装箱船船型的新船价格年内累计涨幅已超20%。

图2.克拉克松新船价格指数

中韩竞争持续胶着。按照克拉克森数据统计，1-6月，中韩两国船厂合计签约新船订单5646万载重吨，全球市场份额之和为87%。其中，韩国船厂签约新船订单2914万载重吨，同比增加520%，全球市场份额为45%，再度领先；中国船厂签约新船订单2732万载重吨，同比增加91%，全球市场份额为42%，暂时落后韩国；日本船厂签约新船订单571万载重吨，同比增加12%，全球市场份额仅8%。