最近几日，A股周期股表现出色，有色金属板块的西部矿业、紫金矿业、中国铝业，化工板块中的联创股份、永和股份以及煤炭板块中的兖州煤业、潞安环能等都有不俗表现。

而有“周期之王”称号的中远海控最近股价却接连回调，股价自7月7日创下新高后，至今跌幅超过25%，截至发稿，报18.34元，跌4.68%。

中远海控在今年迎来了业绩的大幅度释放，上半年归母净利润达到了370.9亿元，同比增长32倍，并且二季度净利为216.1亿元，环比增长近40%。利润和收入的大幅增长，让中远海控近一年的涨幅达到了惊人的470%。

市场人士指出，近期的接连回调可能由于股价短期涨幅过大造成，并且随着航运周期慢慢面临拐点，22年、23年的利润能否再次增长成为一个未知数。

而短期内运价是否会出现回落，华创证券认为无需担心，其认为Q3运价将会进一步上涨，业绩或再度环比明显增长。华创证券判断运价拐点依旧遵循“货量下降―舱位利用率下降―船东降价”的机制，需求是核心变量。目前欧美进口需求持续旺盛，NRF 6月再度上调Q3进口箱量预测值，预计环比持平、同比+7.5%。干线舱位利用接近满载水平，Q3传统集运旺季期间运价或环比上涨。但同时也需关注，大幅度涨价落地后运价对进出口企业的利润侵蚀或抑制中小货主订舱需求，预计Q3业绩仍将环比明显增长。