8月4日，启东中远海运海工与DNV船级社举行三型FPSO原则性认可证书颁发仪式，并同时签订两艘NG-20000X风电安装船入级合同。

受疫情影响，此次活动改为线上展开。中远海运重工副总经理赵增山，启东中远海运海工总经理李荣，党委书记邱少华，副总经理徐秀龙等在启东主会场参与颁证和签约仪式。DNV高级副总裁兼大中国区主席Norbert Kray带领团队在上海主会场与启东视频连线。同时DNV全球海工总监Geir Fuglerud和新加坡审图中心的审图工程师分别从挪威和新加坡连线参与此次活动。

活动中，DNV新加坡审图中心主任审图工程师Omkar Bapat介绍了三型FPSO设计的基本信息和原则性认可(AIP)的开展情况。该三型FPSO为针对巴西和西非海域的通用型设计，依储油量区分，分别可以装载1.7/2.0/2.2百万桶原油，采用分布式系泊系统，适用于当地2000米以上的水深，设计寿命达到30年。此前，此三型FPSO已经获得ABS的原则性认可证书，启东中远海运海工在过去的一年时间完善并更新了相关设计，使其同时满足了DNV的规范要求。

DNV海工总监Geir Fuglerud即席发表了讲话，表达了DNV对中远海运海工项目的大力支持，同时评述了全球海工市场现状。Geir表示目前海工市场整体在复苏中，尤其是油气生产装备FPSO和海上风电市场非常活跃。

中远海运重工副总经理赵增山祝贺原则性审核的顺利完成和新项目入级合同的签订，他对Geir关于全球海工市场的整体判断表示认可，同时指出FPSO市场整体向好，但缩减开发成本的趋势不会改变。他希望DNV和中远海运重工今后加强合作，推动项目的最终落地，更好的服务于行业客户。

活动上，公司党委书记邱少华和DNV大中国区财务总监Karl Mathiesen隔空签署风电安装船项目的入级合同。该项目船东为一家专业海上风场施工公司，启东中远海运海工依托在风电安装船市场方面的丰富经验和优良业绩受到客户青睐。NG-20000X风电安装船为目前全球落地最大最先进的自升自航式风电安装船之一，建成后将会服务于欧洲北海的远海风场，能够在相对恶劣的海况中独自完成全套15兆瓦风机的安装。