近日，船舶管理巨头V.Group （卫狮集团）液化天然气业务领导者David Taylor船长表示，LNG是不可替代的过渡燃料：“在过去20年里，没有任何燃料的成熟度能与LNG相提并论。批评LNG燃料的人认为这是另一种化石燃料。然而，与氨或氢不同的是，LNG燃料具有良好的风险可控性和安全使用记录，同时，相关的配套基础设施更完善。 ”

目前，V.Group拥有超过44000名海员，其中约1000名海员已接受LNG船相关操作培训。 尽管目前没有为LNG运输船提供全套管理，但今年晚些时候，V.Group将为LNG动力燃料船提供管理。

因此，V.Group邀请David Taylor担任其LNG业务的领导者，于今年6月正式加入。David Taylor拥有39年航运业从业经验，曾就职于壳牌国际贸易及航运公司（Shell International Trading & Shipping），在职期间曾负责管理44艘LNG运输船和10艘原油运输船。

David Taylor认为，目前气候危机和新的环境法规等因素，推动了对清洁能源的需求。LNG燃料将在航运业能源转型方面发挥重要作用，特别是向氢能源转型的转型。

目前，V.Group为超过600艘船提供技术套技术管理，因此David Taylor认为，拥有良好素质的船舶管理人才在未来的需求会越来越大：“公司需要完善的人才晋升计划， 这关乎专业知识和能力，而不是年龄，必须确保有良好的技术技能和领导技能的合适人选，来管理船舶，毕竟这是非常昂贵的资产。”

David Taylor补充道：“航运业刚开始认识到替代燃料带来的风险，由传统燃料向氨能源和氢能源过渡仍需要数年的时间。一直以来，人们关注的焦点都是和船舶和燃料，但真正的问题是如何找到拥有合适技能的人才，未来船舶管理行业的挑战不是造更多的船，而是招募足够适合的人才，来管理在未来几年交付船舶。”