在订造新船扩张运力的同时，为了解决缺箱问题，德国集运巨头赫伯罗特又订购了75000个标准集装箱。

虽然赫伯罗特没有透露最新这批集装箱的价格。不过，今年年初赫伯罗特曾以5.5亿美元的价格订购了15万TEU集装箱，如果价格保持一致，最新的订单将花费近2.8亿美元，预计将在年底前交付。

目前，赫伯罗特拥有280万TEU集装箱，其中包括25万TEU冷藏箱。自2020年年初以来，赫伯罗特已经陆续订购了62.5万TEU集装箱。首席执行官Rolf Habben Jansen表示：“虽然我们集装箱的正常周转时间为50天，但由于全球各地港口、码头和内陆运营的严重拥堵，我们现在需要长达60天甚至更多时间。”

“这意味着，目前运输同样货物所需要的集装箱数量，将比疫情危机前高出约20%。凭借我们最近的集装箱订单，赫伯罗特为缓解全球客户面临的挑战作出了进一步贡献。”

除了造箱之外，赫伯罗特从去年年底开始订造超大型集装箱船。Alphaliner的数据显示，目前赫伯罗特手持订单共计22艘，其中包括去年12月在大宇造船订造的6+6艘LNG动力23500TEU集装箱船，在今年6月确认执行备选订单，此外还有在新时代造船、现代三湖重工和三星重工的10艘13000TEU级新巴拿马型船。

根据Alphaliner的最新数据，目前赫伯罗特旗下船队运营着259艘船，总运力约178.07万TEU，排名全球第五位，市占率7.2%。手持订单共计22艘41.51万TEU，占现有船队比例23.3%。

今年上半年，由于平均运费上涨46%，赫伯罗特收入增长了约51%达到106亿美元，净利润攀升至33亿美元。赫伯罗特还上调了业绩预期，预计2021年全年EBITDA（息税折旧摊销前利润）预计在92亿至112亿美元（76亿至93亿欧元）之间，EBIT（息税前利润）将在75亿至95亿美元（62亿至79亿欧元）之间。