罗尔斯罗伊斯（Rolls-Royce）公司将推出用于游艇领域的一系列新一代MTU推进方案。

据了解，首批大型游艇已经在使用基于MTU 4000系列发动机的MTU新系统，具有IMO 3排放认证。罗罗公司计划将于2022年4月开始为游艇领域推出MTU 2000系列推进系统，并且配有废气后处理技术。

罗罗动力系统业务位于意大利的游艇能力中心负责人Nicola Camuffo表示，“将有更多的新技术帮助游艇制造商和运营商实现可持续发展目标以及巴黎气候协议的目标。”罗罗公司将在戛纳和摩纳哥的游艇展上展示其新的MTU方案。

从2022年4月起，新一代MTU 16V2000M97L系列发动机将上市，配有一套集成的废气后处理系统，将使游艇能在特别受保护的区域航行，例如在诸如北美海岸、加勒比海和北海、波罗的海等这样的污染排放控制区（ECA）。这种配有选择性催化还原(SCR)装置的系统装置明显减少了颗粒物和氮氧化物排放，这种具有IMO 3认证的推进系统将于今年秋季首次交付，并于2022年初在一艘游艇上进行测试。MTU 2000系列的更多发动机变体将逐渐拥有IMO 3认证。

罗罗公司将从2023年开始为批量生产的游艇推出MTU混合动力推进系统，最初将为配备了MTU 2000系列发动机和可变电力的游艇提供混合动力方案，每个动力总成的功率范围大约为1000-1939千瓦。除发动机外，该系统还包括电机、变速箱、电池、控制和监测系统以及其它电子元件。

罗罗的MTU系列混合动力系统概念包括一个模块化的构建套件，其中包含适用于不同船型和尺寸的标准化组件和概念。对于游艇，混合动力系统能带来高性能和舒适性方面的大幅提升，实现安静、低振动和低排放的巡航。罗-罗表示，在纯电动运营中，不会排放硫、氮氧化物或颗粒。

从2023年开始，用于游艇的MTU 2000和4000系列发动机将被批准使用可持续的EN 15940 燃料，例如电子柴油和第二代生物燃料，从而实现气候中和巡航。例如，HVO（加氢植物油）是一种生物燃料，可以由二氧化碳中和方式产生的废物中生产，具有低排放和清洁高效燃烧的特点。

罗罗动力系统的工程师们正在研究其它新技术，例如燃料电池系统和甲醇发动机。在意大利的游艇技术中心，罗罗将为船厂提供开发和集成新推进系统的技术支持。

Camuffo表示，“未来将有不同的推进概念，这取决于游艇主、船厂和基础设施的具体需求。我们很高兴与客户和其它专家交流想法，共同推动创新向前发展，比如进行试用安装。”