在刚过去的6个月，由于低廉的新船价格，船东共订造了27艘新LPG船。今年迄今为止获得了14艘。
    在今年1月和去年10月没有获得任何新订单，而2008年的最后6个月只获得了15艘新船订单。
    “船价很低并还在走低，所以现在是购买的好时机。但是订单都是建造比较小的船——大型LPG领域还没有新订单。”Lorentzen & Stemoco分析师Thomas Zvikk说。
    “另外还由于旧运力的替换，LPG的订造量随着世界经济的回暖而有所上升。”
    20000cu m的灵便型LPG船价格已经下跌了30%，为4200万美元。
    而同样的船型在2008年中期的价格达到6000万美元。现在价格是2004年以来的最低价。
    6000cu m的LPG价格为2800万美元-2900万美元。这是参考了荷兰船东Anthony Veder在Sekwang重工订造的3艘6500cu m的LPG。
    过去6个月订造的27艘船中，8艘是来自Transpetro。德国船东Hartmann Schiffahrts紧随其后，订造了6艘5000cu m的LPG。
    其它订单分别来自西班牙Elcano、Latvian航运和中国招商局。
    LPG船的手持订单现在有139艘，其中有71艘在今年交付，42艘在明年交付，26艘为2011年后交付。其中超过40%的船是在5000cu m-10000cu m之间，30%的船小于5000cu m。