近日，中远海能全资子公司上海LNG通过单船公司参与投资建造的3艘17.25万立方米冰级LNG运输船项目正式签约，巩固了中远海能作为全球LNG运输领域第一梯队的位置

欣欣向荣的LNG（液化天然气）贸易前景与海上运输需求，吸引着众多中国企业争相入局，抢占市场机遇。近日，中远海能全资子公司上海中远海运液化天然气投资有限公司（上海LNG）通过单船公司参与投资建造的3艘17.25万立方米冰级LNG运输船项目正式签约。据悉，该项目总投资约9.23亿美元，涉及的3艘冰级LNG运输船将服务于北极LNG二号项目，计划于2023年投入运营。

根据中远海能1月26日发布的公告，该企业将以自有资金对上海LNG增资1.422亿美元，由上海LNG在香港新设全资项目公司；新设的项目公司将收购3家单船公司即金色北极LNG运输有限公司（Arctic Gold LNG Shipping Limited）、银色北极LNG运输有限公司（Arctic Silver LNG Shipping Limited）和铜色北极LNG运输有限公司（Arctic Bronze LNG Shipping Limited）各50%股权，并对3家单船公司合计增资不超过1.422亿美元，用于3艘冰级LNG运输船的建造。

2021年以来天然气价格一路狂奔，已成为涨幅最大的大宗商品之一。美国天然气期货合约价格是2020年的2倍，亚洲在过去一年上涨6倍，欧洲在近14个月内更是暴涨10倍……这一价格上涨趋势背后的一个重要推动因素正是气候变化。天然气作为现阶段替代石油和煤炭的首选清洁能源，市场需求激增。

参与国际能源合作，

助力全球低碳转型

不难预见，“煤改气”的推动会使煤炭在发电领域的应用度受到持续削弱；同时，全球能源转型也受到各国政府、各个产业链如火如荼地推进。这些因素都将赋予LNG重要的社会意义，并为其背后的产业链带来巨大的商业机遇。以中国为例，仅“十三五”期间中国天然气消费总量就达到约1.35万亿立方米，相当于替代原煤25.1亿吨，有效减少二氧化碳、二氧化硫、粉尘排放量分别为17.9亿吨、1.4亿吨和12.2亿吨。相关研究表明，到2030年，天然气替代煤炭的比例每提高1%，就可能避免7500万吨的二氧化碳排放。

目前，海上运输LNG量占世界LNG运量的80%以上。此次上海LNG投建的北极LNG二号项目将重点在北海航线运营，能源产品主要运输至欧洲和亚洲等地区。与传统船型相比，此次投资建造的3艘冰级LNG运输船具有更强的破冰能力和发动机输出能力，因此可以承载北海航道的常年运营。与穿越苏伊士运河通往亚洲的西行航线比较，北海航线可以减少65%的运输距离，这也将大幅降低船舶在海路运输层面的温室气体排放，实现双赢。

在助力全球气候变化的同时，该项目的落实还有更深远的意义。目前中国的能源运输通道较为单一，北极航道作为“冰上丝绸之路”的重要航段，将为中国能源安全战略提供重要补充。中远海能参与投建冰级LNG运输船将加大中国对北极航道的开发及利用效率，在企业拓展北极航道沿线区域业务的同时，大大增强中国的能源安全保障能力。

推动“第二发展曲线”，

共塑全球能源新格局

在未来较长时期内，全球LNG贸易与运输产业的发展将迎来属于自己的黄金期。2020年，全球LNG贸易量达3.56亿吨，亚洲和欧洲分别占全球LNG进口量的71%和23%，其中仅中国LNG进口总量就达到6250万吨，占全球进口量的19%。今后10年，全球LNG需求预计将增长40%～50%，作为重要的LNG需求增长点，中国市场前景广阔，令人期待。

中远海能作为中国LNG运输业务的引领者，同时也是全球LNG运输市场的重要参与者，在LNG运输领域已经耕耘多年。中远海能参与北极航道LNG运输、大力开发LNG运输长约项目的战略举措，也将再次夯实该企业在全球LNG运输领域第一梯队的位置，巩固其在LNG运输业务上的核心竞争力。

此前，中远海能的管理层曾多次提到发展LNG运输的重要性。在2019年的中期业绩发布会上，中远海能就提出未来将以LNG运输作为核心业务，大力发展“第二发展曲线”战略；2020年，中远海运与中石油合作的LNG运输项目成功落地，通过推动建立大货主、大船东、大船厂LNG“互融互通、共生共赢”的生态圈，促进上下游产业链的强强联手；而本次LNG运输投资项目落地后，中远海能参与投建的LNG运输船数量将达到44艘，这不仅意味着其LNG运输业务利润将进一步增厚，也彰显了该企业业务发展足迹与全球能源发展趋势的高匹配度。

根据中远海能近期公布的《2021年半年度报告》，上半年， LNG运输板块已为其贡献3.42亿元的归母净利，在国际油运市场仍在底部徘徊期间，为企业的整体业绩提供了宝贵的抗周期能力。回顾2017—2018年数据，正是LNG运输与内贸油运业务为中远海能在国际油运低迷周期中带来了可观的稳定收益，保证了对股东的稳定回报。

在明晰的战略规划下，相信中远海能将持续推进优质LNG运输项目的开发，上海LNG在香港设立的全资 LNG船舶管理公司也会为其LNG运输业务的高质量发展提供关键支撑。