日前，中国船舶集团陕柴重工首台8M23G气体发动机成功完成主推进特性型式认可试验，标志着公司气体机产品研制再迈坚实步伐。

近年来，陕柴重工紧盯新能源产品市场需求，持续加大在清洁能源等领域新产品引进开发力度。2021年，公司M23G项目组针对前期研制中出现的技术瓶颈，开展系统排查，细化原因分析，进一步优化配套零部件选型设计，最终实现技术瓶颈突破，确保产品性能满足试验要求。

8M23G型气体机由中国船舶集团七一一所设计，采用模块化设计、机体悬挂结构、多点电喷、火花塞+预燃室点火、废气旁通+节气门调节和“机内净化”等技术，具有维修方便、可靠性好的特点。

2018年9月，七一一所与陕柴重工签署8M23G许可证授权协议，陕柴重工正式引进七一一所研发的船用天然气发动机。历经近两年的技术准备和生产组织，陕柴重工克服年初疫情对于采购生产的影响，于2020年7月初完成机组装配，8月13日成功动车。

该机型的研制开发，进一步完善了陕柴重工产品型谱，为开辟气体机市场、拓展新用户提供更大空间。