10月17日，招商工业海门基地承建的3号极地探险邮船“海洋胜利（Ocean Victory）”号正式交付。

此次交付的3号邮轮是招商工业与美国SunStone公司签订的系列极地探险邮轮项目中的第二艘，基础设计由挪威Ulstein公司负责，详细设计、生产设计均由招商局邮轮制造公司独立自主完成。项目融合了小型探险船的各项优势与大型邮轮的稳定性及舒适性，同时具备先进的绿色环保解决方案，保护极地地区的环境，是世界上最“绿色”的邮轮之一。

“海洋胜利”号采用Ulstein的CX103型设计，船长104米，宽81米，吃水5.1米，引入X-Bow弓形船艏设计，将提供显著的运营效率。船上配备了带有选择催化还原系统的Tier III发动机，以减少排放；使用低硫船用轻质油（MGO）运营，拥有废热回收系统和LED灯。此外，船上还安装了废水处理和管理系统，在排放废水之前对废水进行清洁。符合船舶冰级1A、POLAR CLASS 6冰级符号和POLAR CAT-B极地服务区域的要求。

3号邮轮充分吸取了首制船设计建造经验，并在多处进行了多项设计优化和改进，在公共区域增加了不少泳池、吧台，在室外增加了艺术设计，室内增加了房间区域，极大提升了船舶的舒适度和体验感。

“海洋胜利”号交付后将加入极地探险公司Albatros Expeditions的船队，冬季航线是南极区域，而夏季航线将是阿拉斯加区域。邮轮的运营范围为南美航线，将在智利进行短暂休整后，开启前往南极的航行。

今年以来，招商工业海门基地结合后疫情时代的邮轮市场特点，重点攻关防疫系统的技术开发研究工作，基于“联防联控、人物同防”的原则，从船舶设计、病毒消杀、人因工程等多角度，构造船上人员物理隔离，研制适用于邮轮的空气、水、表面等消杀设备，研发人员社交管控系统，多维度构建邮轮防疫系统，推动在在建极地探险邮轮和潜在项目上的落地应用，在为船东提供产品增值服务的同时，积极承担社会责任。

据介绍，在今年邮轮市场普遍低迷的情况下，招商工业海门基地接连交付极地探险邮船“海洋探险（Ocean Explorer）”号和“大湾区二号”油电混合动力豪华双体游船，更有部分极地探险邮船、长江新一代高端邮轮正在同步建造中。

随着极地探险邮船系列项目的顺利实施，招商工业的邮轮设计能力不断提高，自主建造水平稳步提升。当前，2号坞工程和配套产业园、海工模块场地建设进展顺利，“邮轮招商制造”的步伐越走越稳。