船价低廉是船东集中选择此时签订新订单的主要原因。反周期造船是航运公司在周期底部为下一轮繁荣做好布局的重要策略,但这种从个体角度形成的策略往往造成船东作为一个集体的偏于乐观。目前在手订单的交付压力仍非常大,交付延迟现象仍较普遍。因而,订单持续放量的可能性较小。