航运界网11月4日消息，油轮船东TeekayTankers公布第三季度财报，亏损5210万美元，好于预期。每股亏损1.54美元，好于分析师预期的每股亏损1.62美元。

TeekayTankers首席执行官Kevin Mackay表示，在完成一系列的售后回租交易和组织结构调整后，尽管油轮市场的短期前景受疫情影响仍存在不确定性，我们确信能够很好地应对当前的市场挑战，并从预计的油轮市场复苏中获益。

随着疫情导致全球封锁，旅游需求急剧下降，对石油和石油产品的需求也随之下降，这将油轮市场拖入几十年来从未有过的低点，油轮船东严重亏损。第三季度，Teekay Tankers亏损5210万美元，好于预期。每股亏损1.54美元，好于分析师预期的每股亏损1.62美元。

9月份Teekay Tankers以1.29亿美元完成回购6艘阿芙拉型油轮的计划，并为其中的两艘船舶签署售后回租融资协议。同时以7300美元出售两艘没有负债的船舶，并将两艘船舶租回。11月初，为先前回购的6艘船舶中的四艘船舶签署售后回租融资协议。

在前三季度结束后，进入10月油轮市场出现反弹的迹象。波罗的海油轮指数上涨167点，10月收于797点。该指数本周持平，周四为798点。Kevin Mackay表示，油轮市场的复苏主要取决于全球对石油的需求。运力增长方面，得益于船厂更倾向于集装箱和液化天然气运输船的订单，油轮的订单目前处于较低的水平，这也意味着运力的增长将保持在较低的水平。

KevinMackay称，虽然很难预测油轮市场什么时候会复苏。但代表市场复苏很多关键指标都在持续改持续改善，“所有因素”都指向了未来更强劲的市场。石油需求是该行业的首要问题。除了总体需求下降之外，没有任何东西可以阻止油轮市场的复苏。