得益于集运市场惊人利润的助力，日本三大航运巨头今年三度上调业绩预测，全年获利有望持续刷新历史纪录。

10月4日，日本邮船、川崎汽船相继宣布，因运营集装箱船业务的权益法适用公司“海洋网联船务（ONE）”的货量、运价优于预期，上调公司本财年（2021年4月-2022年3月）业绩预测。

其中，日本邮船今年合并净利润目标从原先预估的5000亿日元大幅提高到7100亿日元（约合人民币399.26亿元），年增410%。川崎汽船合并净利润目标从之前的2650亿日元上修至3700亿日元（约合人民币208.07亿元），年增240%。这两家公司今年的净利润均将连续第二年创下新高。

此前，商船三井也在10月29日以同样的理由，将本财年合并净利润目标从之前的3350亿日元提高到4800亿日元（约合人民币269.92亿元），年增433.0%，净利润同样将创下历史新高纪录。

据了解，ONE是商船三井、川崎汽船、日本邮船合资设立的集装箱船业务公司，目前三家公司的持股比例分别为31%、31%、38%。今年以来，三大航运巨头已经第三次上调业绩预测。

这三家公司均在财报说明会上表示，未来以中国和美国为中心，繁忙的货物流将持续，因此难以明确预计集装箱短缺问题何时能够缓解。日本邮船执行董事丸山撤在11月4日的在线记者会上称，预计到明年2月春节之前，集运市场的混乱情况不会有所改善。