2010年3月沉没的韩国海军“天安”号轻型护卫舰（PCC-772）时隔11年后获得“重生”。

11月9日，韩国海军和韩国防卫事业厅在现代重工蔚山造船厂举行了大邱级新型护卫舰(FFGBatch-Ⅱ)7号舰的下水及命名仪式，该舰被命名为“天安”号。

该舰是韩国海军计划建造的8艘大邱级护卫舰的第7艘，也是现代重工承担建造任务的4艘同型舰中的第3艘，搭载了韩国自主研发的韩国型垂直发射系统(KVLS)，可发射战术舰对地导弹、反舰导弹和防空导弹，是韩国海军最新锐战舰之一。

韩国国防部长徐旭出席该舰下水及命名仪式，并在祝词中表示：“国家遵守了复活天安舰、永远铭记英雄们的献身精神的承诺。”徐旭的夫人孙小珍作为该舰“教母”切断了连接船台和该舰之间的缆绳。

天安号事件又称天安舰事件，事发于2010年3月26日，韩国“天安”号警戒舰在黄海朝韩两国争议海域白翎岛和大青岛之间巡逻，在船尾发生不明原因爆炸后于21点45分沉没，造成46名船员遇难，仅有58名船员获救。

据悉，原“天安”号为浦项级轻型护卫舰，标准排水量1000吨，由美韩合资的塔科马公司（KoreaTacoma，现韩进重工）建造，1988年服役，主要用于沿海巡逻警戒。该舰以近程反水面与反潜作战为主，装备了“鱼叉”反舰导弹，反水面性能较强。

新“天安”号标准排水量2800吨，满载排水量约3600吨，舰长122米、舷宽14米，型深35米，最高时速30节，搭载了可以远距离探测潜艇的拖曳阵列声纳系统(TASS)，以及用于攻击远处敌方潜艇的远程反潜鱼雷“红鲨鱼”。该舰还搭载了一台36兆瓦MT-30大功率燃气轮机和2台MTU柴油发电机-电动机混合燃电推进系统，可利用电力马达最大限度地减少水下辐射噪声，同时利用燃气轮机实现高速巡航。

该舰还搭载了SPS-550K E/F波段单面旋转相控阵三坐标雷达和“密集阵”近防系统，以及韩国国产“K-VLS”16单元垂直发射系统，可发射“海弓(Haegung)”防空导弹（K-SAAM）、“海星”反舰导弹（SSM-700K）、“红鲨”远程反潜鱼雷以及“海龙”对陆攻击巡航导弹（SSM-750K）。同时，还搭载了一架海上反潜直升机，具备强大的防空、反舰、反潜及对地作战能力。

韩国业界表示，与原“天安”号相比，新“天安”号的反潜作战能力大幅增强。该型舰虽然吨位比驱逐舰小，但搭载了多种武器系统，被认为具有仅次于驱逐舰的战斗力。

据悉，新“天安”号下水后，还将经过舾装等收尾工程以及海试等多种战力化试验，计划于2023年完成全部建造工程，并交付韩国海军进行实战部署。（王楚）