挪威海工船东Eidesvik Offshore将与挪威石油公司Aker BP合作探索海工支持船（OSV）氨燃料电池技术，促进海工船市场加速向零排放转型。

近日，Eidesvik、Aker BP与Clara Venture Labs的子公司Alma签署谅解备忘录，计划在两艘OSV上安装Alma专利的氨燃料电池装置。这两艘船分别是Eidesvik所有的“Viking Lady”号以及Aker BP所有的“BS Frayja”号，目前由Eidesvik管理。

这份谅解备忘录是Eidesvik和Aker BP联合技术项目“Retrofit”的一部分，旨在减少现有支持船的排放。未来，双方也考虑为更多船舶改装氨燃料电池。

氨气和氢气被视为航运业实现零碳排放的主要两种替代燃料。相比氢气，氨燃料似乎更适合中长距离航程，例如北海OSV补给航线，在这条航线上船舶需要携带大量的燃料。

Eidesvik首席执行官兼总裁Jan Fredrik Meling表示：“Eidesvik和Aker BP明确希望并愿意为发展更清洁、更环保的航运和海工行业作出贡献。我们相信，利用新技术大幅减少现有船队排放有着很大潜力。对我们而言，这份谅解备忘录是Eidesvik长期发展计划的结果，是我们具备了承担挑战性和突破性项目所需的知识及能力。”