航运界网消息，总部位于伦敦的集装箱船船东Global Ship Lease，Inc.（以下简称“GSL”今天宣布了2021年第三季度和前三季度未经审计的财报。

2021年第三季度和前三季度摘要：

1、2021年第三季度营业收入为1.386亿美元。前三季度营业收入则为2.944亿美元。

2、2021年第三季度净利为6290万美元。2021年前三季度净利为9710万美元。

3、2021年第三季度调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）7270万美元。前三季度调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.665亿美元。

2021年第三季度的每股收益为1.73美元，前三季度每股收益为2.80美元。

宣布2021年第三季度每股a类普通股分红0.25美元，将于2021年12月2日支付给截至2021年11月22日登记在册的普通股股东。截至2021年8月23日，于2021年9月3日向记录在案的普通股股东支付了2021年第二季度每股a类普通股0.25美元的股息。

2021年6月8日，宣布从BorealisFinance LLC购买12艘集装箱船的协议，船型为3000TEU，平均船龄为11年，总购买价格为2.339亿美元，所有这些船舶均已于2021年7月交付并起租。

2021年6月16日，宣布购买四艘5470 TEU超高冷藏箱插座巴拿马型集装箱船，平均船龄约11年，总购买价格为1.48亿美元。其中三艘船舶于2021年9月交付，另一艘船舶于2021年10月13日交付。今年迄今为止购置的所有23艘船舶现已交付并已起租。

在2021年1月1日至11月9日期间，包括今年迄今购买的23艘船舶的租船合同，增加了48艘船舶租船合同（包括续租），合同收入约为12.5亿美元和预计总调整息税折旧摊销前利润的9.29亿美元，租期按firm租期计算。船队中25艘船为1100-3500 TEU支线船，9艘4250-5470 TEU巴拿马型船，14艘5900-6800 TEU超巴拿马型船。租船期约为21个月至5年，小型船舶租船期较短，大型船舶租船期较长。与之前相比，租金大幅上涨。

GSL执行主席GeorgeYouroukos表示，“受集装箱运费市场保持强劲、供应链受阻几乎没有短期解决的迹象以及班轮公司之间为确保舱位供给而加剧的竞争的推动，对高质量中型和小型集装箱船（如GSL船队中的集装箱船）的需求非常强劲。由于在2023/2024年之前，很少有新船交付，班轮公司愿意支付远高于近年来市场上租金。此外，班轮公司渴延长租期，这意味着这比历史上的情况要长得多，与GSL的战略偏好一致，即随着时间的推移锁定价格，提供稳定的现金流，同时加强我们与客户的长期关系。由于推动集装箱船需求和供应增长限制的因素似乎越来越复杂，值得一提的是，由于2023年即将出台的环境法规预计将降低全球船队的航速，从而降低现有舱位的利用效率，我们有信心，在未来一段时间内，我们有条件维持这一供需偏紧张的集装箱船租船市场。